目前车是忍4，平常出游，偶尔跑山跟赛道
前避震 gamma air
后避震 ohlins ka744 ，依照手册调整以下预载
rider sag:25mm
Free sag:5mm
在不平的路骑起来会觉得前后一直摇动，像在坐船，有种路感很明显的感觉，但是过弯感
觉是稳的，轮胎不管回弹怎么调，就算只往回调五格而已，胎纹还是都是吃后面，
会是预载调很硬的关系吗？
因为为了调到对的预载已经把调整环锁到中间的位置了，还是因为前后不平衡才导致一直
前后晃呢
https://i.imgur.com/uCvg6W6.jpg
https://i.imgur.com/EcVyBw2.jpg

之前经验如你状况 我把前后回弹压缩阻尼都调紧些改善许多 但不能过头 外面路面非赛道 若碰到坑洞突起 反而危险

吃后面就回弹太慢你下沉量25+5 算偏赛道了，40+5以内都还可以，你有在跑山30+5 只要行程没用完都可以啊主要看你25+5行程用了多少但后轮看起来是吃前面啊 QQ

想问su大大，原来我这是吃前面吗？因为我之前有看到你的推文，我轮胎都是后缘突起，以为回弹一直太快

gamma air好用吗

回楼上，支撑性不错，比原厂好很多，但是回弹压缩都不可调，看你的用途到哪

后免凸起就是吃前面呀 回弹太快

free sag调得到5mm代表弹簧磅数还ok 所以预载基本上没问题你会摇是因为阻尼设定不对 先去翻说明书从原厂建议值开始微调 欧的阻尼很准 通常跟建议值差不到几格

会不会胎压过高

看起来已经磨的算漂亮了，你是不是太高估台湾一般道路了

因为预载调满多圈的，听说预载会影响回弹，不知道是不是正确的，一开始用原厂的去调，回弹都感觉太快，胎勾也是凸后面，至于胎压是原厂胎前28后32

转弯稳又要弥平坑洞是空集合

老实说胎纹翻不翻也只是参考 并不是绝对 路面状况、轮胎设计以及开油倾角都会影响结果再者 你感受到的摇晃也不见得就真的来自后避震就是了没记错的话gamma air两只前叉分别掌控正负压 其实还是可以调拉

https://reurl.cc/3jn2Q9刚好超激人有一集提到调整避震，可以了解一下

道路骑乘后预载抓在35左右 你的预载太硬了 啊如果调不到35 你就去ohlins维修中心换一个软一点的弹簧 有可能是那弹簧本身就不适合你

直路很摇就是路太烂 你要好就是回弹调快一点 没办法过弯很稳 烂路很平顺 你只能取一个平衡点还有胎压我夏天前后30 冬天32 后轮看情况可以在高一点翻胎的问题就是路烂 除非你只跑赛道 不然只能参考