楼主:
sam28711 (将军的泳裤)
2021-12-15 07:40:03个人在8月的时候在东京的驾训班考过普通机车的驾照可以分享一下心得。
首先日本机车规定跟台湾有点不一样，普通机车是126-400C.C. 大型重机则是400以上。
自己要先用台湾驾照换成日本驾照，台湾普通重型机车在日本只能换成普通机车（限定）
驾照，也就是只能骑到125为止的车。所以我是报名了解除限定的考试，费用大概是日币1
2万。普通机车骑的是CB400SF 大型的是NC750
大大说到的合格率只有13%应该是直接去监理所考试的合格率。我自己考照那天的合格率
是100%，有人指导还是有差，比较知道一些关卡要怎么过。但是日本考照确实是非常的龟
毛，很多小细节没做好就是默默地扣分扣到不合格就叫你回家。以下是我上课时被要求改
正的事项
1.上车前需要左右转头确认有无车子来过，先扶正龙头把侧柱踢掉才可以跨坐上车不可以
跨坐上车再踢侧柱。然后发动引擎前一定要调整后照镜（不然直接出局）按住煞车后才能
发动机车。
2.按拉杆必须要四根手指头，两根手指头算危险驾驶。
3.停红绿灯的时候，必须要左脚踏地，右脚踩后煞车。还有行进中左脚必须平放在脚踏板
上不能用勾的姿势。
4.起步前和转弯一定要回头确认有无来车。不管要停车还是起步都要打方向灯。
基本上考试的时候教官会全程直接跟在你后面看你的一举一动有没有正确，另外考场跟汽
车是共用的，所以在考试的过程中也会直接考验你的交通礼仪，例如如果在考照过程中没
有礼让主干道的汽车，大概也是下次再来。
还好现在有YT可以自己上网做功课学习一些眉眉角角。
日本的驾训班不像台湾随时都有车练，可能因人口数而有差别，我自己在东京光是报名驾
训班到上课就等了一个月的时间，每次上课时间只有一个小时，一次教官带2-3个学生，
其实真的很紧绷，通常上课的间隔是一个礼拜！
总之从报名到考到照花了3个月的时间。
而且我是不需要上术科的。
或许就是因为这么麻烦又贵，所以日本人开车跟骑车都很小心吧。
记得以前有人开团去日本租大重的 那他们怎么可以骑超过
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-12-15 07:47:00"普通"重型机车
作者:
inSec (Lee Sin)
2021-12-15 08:02:00那台湾的大重驾照过去应该就能换大型机车是吗？
作者:
zato (xxxx)
2021-12-15 08:17:00带台湾大重机车驾照+去监理站申请译本就可以去日本租大重，但这是给观光客短期观光用的
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2021-12-15 08:30:00台湾大重驾照是可以直接换日本免许的，那时候只有简单体检而已
两根手指头算危险驾驶 之前好像看过油土伯教2根手指拉拉杆XD
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-12-15 09:01:00可能是怕你忘记踢就骑走了吧
作者:
timk7 2021-12-15 09:20:00台本跟以前新竹安驾都有教这些，推安驾训练
作者:
inSec (Lee Sin)
2021-12-15 09:28:00我还真的都是上车才踢侧柱 感觉比较稳 好在S750有侧柱熄火
作者:
lanjack (传说中的草食熊)
2021-12-15 09:30:00我vn900也都习惯上车才踢…怕倒车阿
作者:
MrXD (Mr.XD)
2021-12-15 09:59:00推心得
作者:
kill466 (kill)
2021-12-15 10:09:00上车才能踢侧柱，矮子好可怜QQ第3点是指脚尖要轻放在打档杆上？不能颠在脚踏？
作者: gsxs750 (S750) 2021-12-15 10:15:00
我家的07也是侧住没收，入档就熄火
身材矮小者先跨上车在踢侧柱会比较安全，改个说法是腿短的
行进中左脚必须平放在打档杆上不能用勾的姿势这段的意思是？打档杆上？是不能随时准备升档？还是要把脚放在脚踏上日系车应该都有侧柱熄火装置吧，所以我发动都是空档发，比起入一档按离合发动更安全对启动马达也更好
应该是指脚掌要水平 不能用下垂等著勾档的轻松姿势吧
作者:
timk7 2021-12-15 11:18:00脚往后踩啊，不打档时，左手左脚离开拉杆
作者: rex20032 (小K) 2021-12-15 11:29:00
我的普重可以换到126-400，应该还是看地方（在横滨换的）
作者:
NYY5566 (56家族)
2021-12-15 12:17:00驾照过期能换吗 台湾现在是不是都没在更新驾照
作者:
cjchiu (查理Ｂ王子)
2021-12-15 12:26:00路上看很多年轻人骑轻档都喜欢脚插在打档杆下，现在教学都不强调这点了吗？
作者: sfhk46 (db空Der) 2021-12-15 12:28:00
脚放脚踏好习惯，避免道路颠簸误升降档
驾照在台湾过期，去监理所申请译本时会先帮你换新(无标示到期日)，然后再弄译本
作者: tsao970909 2021-12-15 12:54:00
两年前神奈川还可以用普重换到普自二 现在不知道
作者: mymymymy (麦麦) 2021-12-15 13:08:00
之前有个网络作家小薛也分享过考照，还有累积扣点很麻烦，这才真的有效遏止违规仔（当然也要严格取缔无照）
作者:
linjp (JP)
2021-12-15 13:39:00严格取缔是好事...但是台湾警察素质很常滥权...
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2021-12-15 14:53:00
台湾交通鸽有意无意让两轮四轮对立很讨厌
作者:
Spiezio (过太爽)
2021-12-15 15:07:00感谢分享！长知识了
作者:
concord (iPro)
2021-12-15 17:25:00在台湾，路边起步确实回头看两次，然后被路人当智障 XDD
作者:
antpro (-_*|| 宅)
2021-12-15 20:07:00实际上路时，也不是每个驾驶人都在日本街头这样骑车的
作者:
VL1003 (路人V)
2021-12-15 20:28:00考照困难、取缔率高、罚责高 以上三点才是造就日本环境的原因，单单只有一点是没用的，你看台湾领先全球的酒驾标准，但酒驾有少过吗？ 取缔率低阿，对赌根本不太会输。然后驾照考到也没再珍惜的，反正无照被抓到罚钱而以。
日本白色交通警察只要一越线就冲上去抓了台湾 我已经看过好几次警察装没看到
先踢侧柱再上车觉得ㄧ不小心车子往对侧倒，也都先上车再踢～
作者:
Yjizz (饶惹偶ㄚ激湿)
2021-12-15 23:29:00分享推很多习惯平常在骑还是有维持~ 摆头 停车再开
踢侧柱那点... 我记得日本车手说过先上车再踢的不过考照要这样也没办法
作者:
howyuan (微笑小熊 ^_^)
2021-12-16 02:32:00我是新手，用四指拉杆，朋友说我这样危险，要我用两指请问大家都用几指啊？
考照是四指... MOTOGP历代冠军有用过一、二、三指个人是认为 看前刹力度 做调整...
作者:
xhung (xhung)
2021-12-16 08:55:00太麻烦了 台湾限缩检举 就没有违规了
我跑长途也会把脚尖往外垂放，市区内常常要退档减速才会平放保持灵活性
作者:
antpro (-_*|| 宅)
2021-12-16 16:31:00台湾的违规取缔率低再加上用路人观念差，搞烂交通光是未按车道规定行驶就一堆了，更别说礼让行人
作者:
timk7 2021-12-17 23:10:00台本安驾煞车四指，避免其他手指在把手与拉杆间干涉
作者:
iamdiff (象棋来一杯)
2020-01-22 20:52:00台湾人光是双白线视而不见，还要说什么？想怎么跨就怎么跨