个人在8月的时候在东京的驾训班考过普通机车的驾照可以分享一下心得。
首先日本机车规定跟台湾有点不一样，普通机车是126-400C.C. 大型重机则是400以上。
自己要先用台湾驾照换成日本驾照，台湾普通重型机车在日本只能换成普通机车（限定）
驾照，也就是只能骑到125为止的车。所以我是报名了解除限定的考试，费用大概是日币1
2万。普通机车骑的是CB400SF 大型的是NC750
大大说到的合格率只有13%应该是直接去监理所考试的合格率。我自己考照那天的合格率
是100%，有人指导还是有差，比较知道一些关卡要怎么过。但是日本考照确实是非常的龟
毛，很多小细节没做好就是默默地扣分扣到不合格就叫你回家。以下是我上课时被要求改
正的事项
1.上车前需要左右转头确认有无车子来过，先扶正龙头把侧柱踢掉才可以跨坐上车不可以
跨坐上车再踢侧柱。然后发动引擎前一定要调整后照镜（不然直接出局）按住煞车后才能
发动机车。
2.按拉杆必须要四根手指头，两根手指头算危险驾驶。
3.停红绿灯的时候，必须要左脚踏地，右脚踩后煞车。还有行进中左脚必须平放在脚踏板
上不能用勾的姿势。
4.起步前和转弯一定要回头确认有无来车。不管要停车还是起步都要打方向灯。
基本上考试的时候教官会全程直接跟在你后面看你的一举一动有没有正确，另外考场跟汽
车是共用的，所以在考试的过程中也会直接考验你的交通礼仪，例如如果在考照过程中没
有礼让主干道的汽车，大概也是下次再来。
还好现在有YT可以自己上网做功课学习一些眉眉角角。
日本的驾训班不像台湾随时都有车练，可能因人口数而有差别，我自己在东京光是报名驾
训班到上课就等了一个月的时间，每次上课时间只有一个小时，一次教官带2-3个学生，
其实真的很紧绷，通常上课的间隔是一个礼拜！
总之从报名到考到照花了3个月的时间。
而且我是不需要上术科的。
或许就是因为这么麻烦又贵，所以日本人开车跟骑车都很小心吧。