小弟我有荣幸在工作2年后考到重机驾照（顺带一提在大龙港考过的）、也成功买了一台R
1
刚好最近跟之前去日本留学认识的朋友又重新联络
他目前在日本工作，刚好聊到发现他也正在准备在日本报考重机驾照
聊了一下发现跟台湾的考照标准满不一样的，项目也是，费用也贵很多
以术科考试来说，台湾和日本还是有些共同项目，但是标准就不太一样了：
1. 直线平衡（考照部分台湾需要维持7秒以上，但日本竟然要10秒以上！）
2. 斑马线（台湾停止线前停车，日本则是放慢速度即可，可以不用停车，因为他们民族
性就已经是以礼让行人为优先了，所以观念很好）
3. 直线煞车（台湾要换3档并时速要25km/h以上，但日本必须达40km/h以上！）
不只如此，还有几个是”台湾没考，但日本有考”的项目！
1. 直线加速（跟直线煞车有点像，但是必须要在过弯处减速点煞，用意是让后方来车知
道你要煞车了）
2. 死角路口（需要停车或慢行，并注意后方左右来车，这点可以避免很多随意乱停车的
现象啊…）
3. 障碍路线（会有摆设三角锥，需要在7秒内绕三角锥通过，不可以碰到，碰到的话直接
出局＠＠）
4. 起伏障碍路线（路面会有高低起伏，需要站立行驶并在5秒以上通过，不能跌倒或脚著
地，通常就是打一档然后离合器踩放通过）
听朋友讲完我就知道为什么日本考重机驾照平均都要考10几次才会过了…
查资料显示2019年的通过率是13% @@超低
不知道大家觉得日本重机驾照标准会不会太严格呢？我是满想挑战看看第6个障碍路线的
啦XD
另外看到版上满多人好奇重机驾训班到底怎么挑，我也想分享一下我的浅见（请鞭小力）
首先最重要的一定是课程，倒不是教练
因为一个课程的安排，可以看出驾训班的用心程度
同样都是要缴钱上课，谁都希望不只是学到皮毛而已（这样的话感觉驾训班也满好做的…
-.-）
但是如果驾训班是有系统规划课程的，不但会让教练有很好的架构去follow，也让学员很
清楚安心，特别是入门者
所以像我自己在大龙港就对课程满推荐的，看很多板上的人也推（但还是想帮他们打广告
一下）
以我在大龙港学的日程如下：
Day1：认识车辆、学换档
Day2：练习加速和煞车
Day3：进入考区绕场练习
Day4：绕锥练习
Day5：定圆练习(安驾，包括内外倾角练习)
Day6.7：自由考场练习
当然教练也人很nice～没有因为性别就对我冷漠哈
各位也可以分享一下你们挑重机驾训班都看什么特点喔！
day1:示范考试流程 day2~7自己练习走考试流程
作者:
ericyoyo (黑心不用钱)
2021-12-14 15:53:00水管有日本大型免许考照影片可以看
之前忘记在哪看到日本还会要求考者要有独立把倒的车扶起来
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-12-14 15:56:00台湾驾照可以直接换日本驾照让我觉得日本人胆子真大
感觉日本术科的内容没有特别难，以前新竹安驾的课程调整一下通过率应该还是很高吧？ 日本通过率低是不是
作者:
derekjj (忘记帐号的男子)
2021-12-14 15:56:00日本的超难，一恍神就下次见
day1问我有没有骑过，然后讲解完规定后就放牛吃草了很多骑乘知识都靠自己找影片和安驾去摸索
作者: heath123 2021-12-14 16:08:00
大型二轮最难的觉得是就绕锥7秒还有低速直角转弯，轮子又大车子又重是真的很痛苦，普通二轮cb400就好骑多了，反而直线10秒没那么难还有术科难的也不是只有操作技巧，你没有去驾训班的话监理所考试的路线图是随机的，而你要在考前20分钟全部背起来，走错了请你下次再来
作者:
sukoo (司卡瓦)
2021-12-14 16:17:0025?我怎记得当年是直加要快到几乎是煞到ABS作动
作者:
w080730 (只是一场意外)
2021-12-14 16:35:00好想考考看障碍路线喔，感觉好玩哈哈
作者:
pzz14 (ALOHA)
2021-12-14 17:30:00课程超重要，很多人都学浅浅的但真正上路才是考验的开始！
作者:
horain (虎懒)
2021-12-14 17:54:00红的明显，光是起步要撇头看这一关就不知道刷掉多少人了
作者:
jengmei (郑小妹)
2021-12-14 18:30:00考照真的难但日本用路环境真的简单。
作者:
gbear (理细欠林杯嘎理撤腻！)
2021-12-14 18:32:00民国94年考照，教练只问了会不会骑档车，回答会后，走路带我走一圈路线，还有注意事项，然后跟我说骑到没油就换一台继续骑，他就说他去教大货车了，之后就是考照那天才有看过教练
以前新竹安驾后面摆绕弯90秒内骑完给你玩不能压到路缘跟扫到交通锥当时用cb400跟cb750
作者:
azaiii (鲑鱼大师)
2021-12-14 19:02:00买驾照（o
作者:
laukun (崛起)
2021-12-14 19:03:00高雄南训上完，这些关卡都没问题
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-12-14 19:04:00日本驾训班通过率高 但是课程很扎实
作者:
GELGOOG (光束薙刀武士)
2021-12-14 19:06:00教练第一天讲完后基本上就是学生自己练习,教练在办公室泡茶.不过因为这支手脚协调不是那么好,前三天常常熄火.所以教练还是有跑出来教XD
推z030060374的新竹安驾路线，有遇到条子一同训练，还可以合法的玩官兵抓强盗！！
作者:
ballcat (ballcat)
2021-12-14 19:44:00才10秒，我记得有几十年的……
作者:
itcz210 (间热带辐合区)
2021-12-14 20:26:00正常驾驶人本来就该有这种水准，有可能危害到别人的生命安全都要严格对待
人家日本那样的考照才是正常国家该有的，哪像台湾这样滥发驾照的
起伏障碍路线这关蛮多余的哪有柏油路会需要慢速站立骑乘才能通过的就连台湾也没有这么烂的路吧
就觉得你应该要有那个技术，跟用不用的到无关。直线七秒也用不到啊，你脚放下来不就好了。
作者:
Inar (Inar)
2021-12-14 23:25:00相关细节看介绍影片很多啊，台湾原本直线加速煞车是30kph结果不知道哪个白痴说30kph煞车很危险，后来才改成25的30kph在已经有预期有练习的状况下还会摔倒，没驾照刚好而已
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2021-12-15 00:59:00
那个直角弯还比韩国的宽
台湾30改成25，是因为一堆人在这关撞死了！所以改的！
作者:
Inar (Inar)
2021-12-15 01:22:00驾照和人一起拿去烧不是刚好而已....（？）如果在一般道路30kph煞车摔倒有很多种原因与可能，考场没有
想到之前在练习直线加速 骑到40还要被靠北 明明都照规矩换三档煞停了……
作者:
bfacsls (bfacsls)
2021-12-15 07:47:00我觉得最该考的是陡坡起步…新手的恶梦
作者:
lanjack (传说中的草食熊)
2021-12-15 09:27:00日本光你路边起步没打灯就谢谢下次再来了
日本好像都平均15几次左右考过 反观台湾.....
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2021-12-15 14:54:00
台湾无照被发现通常是发生事故吧?
作者:
VL1003 (路人V)
2021-12-15 15:27:0030→25 的原因就我听到的版本，是有退休高官跑来考发现这项目他“觉得”很危险，最后不知怎么弄得就下修了。然后日本无照罚靠北重的，是有刑责的，台湾就罚钱而以。
作者: issue55 (咖哭咧某某鸡里) 2021-12-15 16:33:00
大龙港毕业+1场地很大、教练人也超好～大推！！
作者:
amds ( Amadis)
2021-12-16 12:54:00最近在脸书社团看到一些发文 问该先买车还是先考照的
作者:
yakaba (stanley)
2021-12-16 22:12:00作者:
limulus (哈库那马他他)
2021-12-20 19:11:00推新竹安驾中心，可惜已收摊关门了
作者:
eden0102 (小熊饼干好好吃)
2021-12-21 13:23:00btw看到大龙港有安驾也满想去的XD
作者: i520love0214 (当当当当当当) 2021-12-24 16:31:00
如果台湾考照标准跟日本一样，感觉会刷掉一堆人...题外话XD 原po有推大龙港哪个教练吗
作者: bestwayne639 (生锈的吉他弦) 2021-12-28 09:29:00
个人觉得大龙港的课程真的算是跟日本比较相近的，体系和教材都是
作者: kases9029 (来自星星的都敏俊) 2021-12-29 10:07:00
大龙港在我家旁边耶XD 下次推荐男友来这
作者: loveing2754 (丸子不能吃) 2021-12-30 15:29:00
很多身边的朋友都只是学皮毛，为了考过驾照用的，真正上路才是开始～
作者: ad4115112000 (Deere) 2020-01-03 17:13:00
推eden0102大龙港安驾，毕业生认证