CB400 台湾俗称神车 十五年以上行情价仍维持20万
从开始接触档车时就非常喜欢它的声浪 圆灯 以及化油器的油门回馈感
而我想问的是 假设在2021年的今天入手了一台05年左右出厂的CB400 vtec3
会不会衍生很多问题
曾经听一位前CB400、02年VFR800现任车主前辈分享过
早期Honda电系毛病比较多
不过就我认知这都还不算太难处里
爬过很多文 网络上一面倒认为CB400耐操 好保养 买引擎送车架之类的
但这些文章很多都已发布五年以上了
当时没有浮现的问题有可能现在才冒出来
加上CB400是一个高转引擎 红线区在13000转
活塞受到的加速度是很快的 其他零件的磨耗一定也较单、双缸来得高
想问问看板上有没有人能分享养将近20年以上的老车的经验
例如说会不会坏一些平常不易见到的零件之类的
如果严重到整个引擎需要rebuild所花费的时间和钱
对我来说就很划不来了
用途大概是偶尔通勤+假日休闲跑山用
另外 也想知道台北士林附近有没有精通CB400的店家
目前知道桃园联毅工坊很有名
但还是有点距离 毕竟远水救不了近火
碰到严重问题还是希望能就近解决
感谢各位帮忙解惑
PS.我就盘
除非完全0待修，且车况你能百分百掌握，那20多万买情怀没问题，但这几乎本不可能
作者: miaow829 (今晚又加班) 2021-11-13 04:13:00
我看我朋友修了好几个月还在修 斟酌吧
作者:
station (湿爹讯)
2021-11-13 05:59:00我考虑了一阵子 多捏了一点万买新款喷射 至少几年内没问题
不建议唷 太多人省钱用淘宝垃圾件修这台基本上全车都有淘宝仿制品，油箱仪表轮框车壳前叉等等2x万买整理好的还不如找13年喷射版上次水管一个台湾翻新cb400看到快吐血，整理化油器竟然用打胶的...
作者: skyline5466 (skyline5466) 2021-11-13 06:46:00
老车会看很重要，我去年中买V2，除了保养其它无修确实是不操、骑情怀的，想了解更多也可以加脸书社团
车都是修坏的，不是骑坏的，这是以前车友常说的，首先你需要可以信任的后勤支援
作者:
IKUZO (鸡狗乖)
2021-11-13 08:13:00自己会修的话可以慢慢搞，如果只能依靠车行的话还是算了
作者:
akizut (阿庭)
2021-11-13 08:33:00自己不懂车就不要买老车
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-11-13 08:34:00买这台是投资
作者:
rindesu (rindesu)
2021-11-13 08:54:00芝山的皇家 唭哩岸的旭日 你研究一下
不建议，现在的人买这台都当精品在投资，买来外观整一整骑一骑再加价卖，就看谁接到爆了
完全同意585大说的观点，大多重机真的是被修坏的，二手车你无法掌握前车主的保养维修的原始状况，二手车永远是在赌人品
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2021-11-13 10:28:00
超过10万就不考虑
作者:
jjjo (跑就对了)
2021-11-13 10:33:00有修车瘾可以买，老车待修的东西多，找料会花很多时间
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2021-11-13 11:03:00不会 我会贴一点买R6 更保值
作者:
ahg (等一个人啤酒)
2021-11-13 11:24:00被修坏的….日本定义成台湾野狼的耐操程度慎选店家，想长期持有就学点基本维护技术只想爽一下，建议买年份新一点的车
作者: kendiv (SSBN) 2021-11-13 12:36:00
有钱买新款水货就好了
作者:
john78810 (newguy20150506)
2021-11-13 14:45:00我是直接买2016的，没待修，换油之后直接爽爽骑，建议捏一点上去，这车除了售价高，其他倒是还好。
作者:
tajna428 (tajna)
2021-11-13 15:30:00我今年一月才接手04年的CB400，到现在跑了一万五千公里每五千公里换油一次，没出任何问题，就是外观较差
作者:
ftwing (ftwing)
2021-11-13 17:20:00十年的一代CB1100跟车主社团收 可能不用到20
作者:
boben (boben)
2021-11-13 17:22:00今年7月入手一台03年V2到现在骑了1500公里没什么大问题
作者: jimjimweikc 2021-11-13 18:06:00
除了cdi、线组和一些小东西，都还没断料
作者:
tajna428 (tajna)
2021-11-13 18:06:00我的是没有问题，有保养避震器跟换胎而已，但这些应该是周期性耗材，接手顶多做清化油器跟四缸平衡跟水箱看情况要不要处理，根本就不像欧系车一堆垃圾毛病
作者:
CIPW (Crystal City)
2021-11-13 18:39:00除了税金少缴3000多，持有成本跟中排量四缸街车差不多，重量也接近
作者:
diu (Surf is my religion)
2021-11-13 19:13:00我也是车主，买来车况就不错，入手后去联毅做一些大保养，接下来就几乎只有换机油这类的定期保养而已，没什么毛病
作者: qbaow (白海豚) 2021-11-13 19:54:00
我持有14年的cb400，03年出厂，现在一样头好壮壮
作者:
psdcgb (psdcgb)
2021-11-13 21:58:00会看车况很重要啊 我入手后修了水帮浦 仪表ic 四缸平衡这几个金额比较高的 其他就一般消耗品而已
作者:
FogFox (雾)
2021-11-14 03:44:0006V3，上任及现任皆在联毅保养，接手后只更换后避震，目前里程58000骑了6000多还未有任何毛病，这车优点就是耐操，就算坏了，从日本叫料也是方便快速。
奇怪…尾灯跟引擎设定就知道cb400跟1100完全是不一样的车 怎么一堆人问400的时候都被推1100不是1300==
作者:
boben (boben)
2021-11-14 08:07:00入手后只觉得前叉太软换成可调的，然后前后轮胎，排气管声音不爱，不换一样能骑，自己想换，
作者:
agunnm (转角卡到阴)
2021-11-14 13:44:00至少我不行
除非你真的很爱它 不然再贴个六七万找化油器的CB1300感觉比较划算 朋友之前在台北汐止收了一台 目前除了回充电压偏低外没其他问题
作者:
jengmei (郑小妹)
2021-11-14 17:32:0020万买车至少10万买来要修车
作者:
tajna428 (tajna)
2021-11-14 21:19:00贴6、7万是scoutking85要出吗？贴了6万买CB1300照样会有人再说贴多少买更新一点的XX车
给个建议啊 买20万再花六七万整理不如直接花这个钱买台车况好的CB1300 不要像某人骑一台CB1300就自以为自己很屌 还在自己的车上装那种丑死人的阿伯挡风镜 真的笑死
作者:
uahj (心无罣碍)
2021-11-15 09:20:00过来人只能建议你XD,会DIY就拉超便宜的回来整,不然就上喷B吧但这车价炒很久了,也有社团在顾价要收到便宜好车有点难度XD只是玩玩V2即可,若是想收藏建议找V3大翅膀红白蓝白经典色
作者:
quenling (quenling)
2021-11-15 12:25:00结果还是自己跳出来对号入座了 真好钓然后我还在等你告我 还是你又只会出张嘴？
作者:
royyer (小风)
2021-11-18 13:25:00你知道化油车，老了以后供油是个坑吗？不是油气太浓（积碳）就是太稀（烧气门）…加上一堆人拿淘宝零件修车…且这台不拉转没动力…引擎健康度堪忧，更不用说其他周边了
那你知道，化油器也要懂得维修保养、要学调整吗？当初化油转为喷射时，很多人在喊怕验排气验不过，就是因为电子喷射无法调整，化油器再怎么烂都有方法可以作弊