前阵子看到RS660代理商版本会从100ps阉割成46ps
虽然有点可惜，不过这车却是目前少数双缸电控这么丰富又极具跑格的车款
想到这台还有之后即将满大街跑的R7，觉得双缸街跑的盛事又要回来了!?
说到双缸街跑我自己觉得好像是从ER6家系开始带起的
当年还是四位数字车牌AA-99，就有蛮多人从双缸的ER6车系开始入门
老实说我自己接触过一次ER6的后继车Ninja 650，觉得双缸街跑其实更符大部分人的需求
比如更不热的引擎、更低惯性的车身换来操控灵活性、更低的保养费等等
忍650在山道上或者市区骑乘其实都很轻快惬意，不过就是少了一点四缸的重车感
从ER6之后，好像越来越多人接受双缸车，后来的SV650还有MT07也都卖得很好
只不过Ninja 650可能也该改款了，比起晚推出的R7和RS660当然配备也差很多
只希望川崎能尽快推出新款Ninja 650，看能不能也来个KQS快排跟KTRC循迹
这样就帅爆了!!