三款都骑过
PURE是最舒适的 SCR跟Origin都不太适合长途更遑论双载 简直凌迟后座。
或已练成老屁股或铁屁股。
1）这台体积不大但真的不轻，加上没扶手 稍不留神牵车或低速倒车风险不小。
2）排气管超好改，款式多爆。你原厂管骑久了一定也会改，因为各家出太多香管了！实
在不用纠结原厂这个样式，NINET车友改管率颇高 即使原厂就是蝎子，小恶魔之后还是
会想与众不同的。
3）19吋前轮的SCR 原本座高就不低820mm 换了舒适坐垫，将达到850mm (倒车风险再
添一波）所以很少看到SCR改坐垫的吧?
4）与其多10万买SCR 版，多20万买金筷子（原厂是Sachs非欧老师）的Origin版
Pure的坐垫把手座高反而已是最舒适的基础，多20万改装费还怕改不到自己最舒适最帅
的样子吗 连前后欧老师费用都够了。
况且SCR跟ORIGIN为了能舒适骑长途，还是得改，面对众多改装品的诱惑，不管你入手哪版
本一定还是会改的啦。
5)改装品众多价格都颇嗨，要买直接买国外大厂(设计原创爽无价)或直接淘(CP值)就行了
台牌基本不少"部分"产品也是各种"致敬"，搞个LOGO上去然后连价格都致敬了哈，
这台中文资料不多，国内资讯相对封闭些，很需要search国外论坛或多逛国外电商，
车主许多都社团化手骨粗，常花很多钱买整组外国人看起来根本就山寨品的东西...
社团商业化地头蛇化的情况各车种社团多少会有，这台圈子很小很明显，有心理准备就好
基本还是以LINE群为主在玩。
6）这台空冷很怕塞车 双北地区 没停几个红灯 就直上143度 （随时会进入自动熄火保护）
，然后陷入要不要暂时熄火的小烦恼
偏原始的操控感 离合器手感硬斗 空冷不适合骑市区
而SCR/ORIGIN 屁屁痛肩膀痛不适合骑长途 (这样的话好像只适合骑去7-11喝咖啡喔)
帅是有代价的 哈哈爽 管他的 用爱发电。