劝败文劝败文劝败文
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七月初交车，已经骑两千多公里。
通勤方面
本身大羊通勤两年多了，买车后天气好只想骑CRF，公路真的很好骑，原厂胎抓地力很好
，我认为公路60土路40吧，问题是胎体刚性跟悬吊，让车子的调性跟一般街车差异还是很
大，但好处是路面状态基本可以无视。然后可以走一些隐藏路线。
油耗的话双北平面通勤可以35km/L(仪表显示）。
假日出游
这车真的就是两用，跟场地越野车不一样，不用把他想的太猛或很哈扣，快速道路很舒适
，山道也能维持很好的节奏。但加分的当然还是地形跨越能力。
假日骑车不外乎就是跑山跟旅游。如果你热爱后者大于前者的话，那选两用越野车或Adv
准没错，差别只在于on,offroad的比重而已，要自己想清楚。
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分享一些近期去的点，骑CRF不外乎就是能非常轻松、舒服且无损的抵达一些对其他车款
吃力的点。
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怎么说呢，我觉得仿佛找到灵魂伴侣？