最近R7开41.8万预售的价格，不管哪个社团的留言，几乎一面倒都是说不如买四缸
CBR650R
不然就是说R7开价高过CBR650R一定会卖不好之类的
对啦我也觉得R7或许在台湾打不赢翅膀+四缸双信仰加持的CBR650R
但罗马也不是一天造成的。长期在车圈看到很多车友看到双缸车就酸，看到四缸车就捧
不过这现象还有一个很诡异的地方，就是欧系的双缸大家不会说买1299不如买RSV4
或者买哈雷是双缸，这价格不值得
好像只有对有壳的仿赛日系车，会特别排斥双缸?
觉得这个风气扼杀了蛮多不错的车，比方说这个级距另一台车Ninja 650
外型帅，但因为是双缸引擎
尽管配了蓝牙功能的全彩液晶仪表，还有滑动离合器跟后多连杆避震，骑的人还是不多
或许双缸车如R7、Ninja650声浪没有本田四缸的接受度这么高没错
不过老实说台湾大家常跑的山路，除了台三之外，几乎都需要高灵活度会更好跑
这时双缸惯性较低还有低转大扭力的特性，反而可以轻松的应对每个小弯道
尤其不熟的山路，骑四缸车也比较容易失误造成外抛，势必就会骑得更慢一点
但我会有这种想法，其实也是去骑过朋友的Ninja 650跑一段之后才明白双缸的好
一开始也是四缸至上派的XD
说回R7，我觉得以他的外型、骑士三角跟全可调前叉，虽然少了TC，但可玩性还是很高
销售量不敢说会太好，但也绝对不会差到哪去，搞不好还会带起一股双缸风潮?