小的我也是骑三轮
不过是155的，可惜买了之后300才确定引进
不然可能会直接考虑这台
骑三轮第一个被问的就是这车会不会倒？
我OS：不会倒的话难道我骑快一点过弯要用甩尾的吗？
直接说，三轮因为前端多一轮，前面的极限会比较高
基本上不用热胎也可以直接做多一点顷角
入弯前重煞前叉下沉量也比较少（毕竟有四支前叉，不过前提是前叉的状态良好），这么一来在煞车中仍然可以做一些适度的转向而不会觉得龙头重手
入弯后循迹性比两轮好很多，很容易可以控制在你要的线上面
弯中重煞也比较不用担心前轮开掉，代表可以带更多速度进弯而不担心弯中有状况
三轮车很适合快进快出，就可以维持比较快的节奏，两轮的话反而会担心弯中的突发状况，能这样做的弯就比较少
骑直线长途的话会比一般两轮轻松不疲劳
相对不用花比较多精力去维持平衡
缺点是前轮很重
nmax:130公斤 vs tricity155:165公斤
xmax:179公斤 vs tricity300:237公斤
mt09:189公斤 vs niken:263公斤
跟同款两轮比加速会很拖，多出来的重量都在前轮，牵车的时候会觉得龙头很重，如果像niken这种低速回转要比较小心
不过y牌这套系统左右顷倒是很灵活的
并不会觉得是在骑三轮车，如果不看前轮还会以为在骑两轮，只是很稳而已