撇除违规行为外，我认为县市政府的意见，才是有机会开放最大主因。
大部分的驾驶还是会保持安全车距，甚至会往左右靠，让机车可以行使车道分割的权利。
只是汽车当中还是会有疯狗存在，如果未来开放后，是否有人见笑转生气、没注意新闻或
标志，看到机车上国道就想逼车或以为机车还不能上而逼迫机车下去呢？当下要怎么捍卫
权益？
光平面道路就遇到疯狗想逼迫我让道，市区慢慢骑是要骑多快？
https://youtu.be/SXTm5gHiGIo
回过头来讲违规行为，行进时未保持安全车距，为什么会未保持安全车距？是不是有龟车
长时间占用内侧超车车道不让？
之前工作坊就有教授提到，任何一个违规行为，都要去分析“为什么会违规”，而不是把
违规都先当作是“驾驶或族群素质不佳”
https://imgur.com/rh0i1vC.mp4
（原本我与前方保持车距，打算保持车距等前方让道，不过没注意到后照镜，后车比我快
我没往外侧让，导致后车有违规超车的行为）
总结来说，我个人希望开放大型重型机车行驶国道高速公路时，一并将附属设施一起准备
好，例如“收费”、“服务区或休息站专属停车格”、“遇塞车或车流平均速率35KPH时
车道分割”、“透过CMS等方式宣导用路人尊重各车种行驶权益”等。