小弟挡车经历是野狼125->TU250(神保值)->SFV650
高中时期看格瓦拉的革命前的摩托车日记就被挡车吸引
上大学买了野狼传奇,骑了两年心得是真的很震,低档扭力不够
有次去台东红叶温泉山路入弯档位不正确外抛到路边草皮,连皮肉伤都没有
不幸中大幸,之后卖了它,出社会两三年后看同事骑KTR上下班,跟他借来骑逛两圈,
又燃起心里挡车魂,随后就入手TU250来骑,低转高扭的骑乘体验野狼无法比,虽是
250CC但车身看来跟KTR差不多,车身轻加速快市区可以马上脱离车阵,不过骑了一阵子
觉得动力在骑跨县市长程不太够用,于是购入铃木短刀,白牌升级中量级红牌非常有感,
个人是觉得短刀骑中短程还可以接受,一天若骑200KM以上确实腰不太舒服,一是椅垫薄,另
一是毕竟sfv是入门街车,全原厂山路过弯稍嫌不足