摇臂轴承其实攸关一台车的操控性，没保养的话一来会影响路感，二来会影响安全性，即
使再好的避震都是徒劳。
我想应该80%的车车都不会注意到这部分的保修。
算算出厂日期这台车出生到现在也有14年之久，虽然我接受到现在也才差不多3年左右，
不过考虑到近80%的车主应该都没有做过该项目的保养，因此就趁著最近上班偷用公司的
电脑偷印维修手册回家处理，硬是挤出下班时间跟假日时间来处理它。
https://i.imgur.com/BAiPG5C.jpg
花了好大的力气才把摇臂主轴敲出来，最后是用实心铜柱加大榔头去敲才有动静，原本用
中空的铁柱去敲，不仅没动静还把主轴的牙敲到猫掉...
瞧～他生锈的样子。
https://i.imgur.com/cw2y0mA.jpg
https://i.imgur.com/EDgdj5t.jpg
（瞧里面已经锈到像大便一样了）
https://i.imgur.com/1BBdk5j.jpg
（拔除轴套及摩擦片....恶恶恶）
https://i.imgur.com/hwksZb1.jpg
（光溜溜的后面，此时已经没办法移车了，所以我一直被家里的人骂...）
https://i.imgur.com/4Jfsgod.jpg
（整个轴承也是锈的非常夸张，所以花了超大的力气才逼出轴承）
https://i.imgur.com/tsRs9fv.jpg
（要是有工作台、油压机或是虎钳台老实说好处理非常多，可惜我都没有）
心得：处理的过程中，其实有一些眉角，而且！我发现维修手册大多只写移除摇臂、移除
煞车油管固定座、移除什么什么....有够抽像的啦，还好这种东西就是简单。
不过摇臂拆下来发现有非常多的地方受伤，所以之后可能会在准备一组摇臂吧～
要不要送摇臂去阳极成黑色的呢？感觉好像很帅（？
之后等整组处理好在发下篇好了，一直蹲著用真的好累，尤其是背会痛...