其实这篇文本来打算买车后一个月就要发了
然而拖拖病发作+连续购入Quad Lock系列的产品
决定集合起来一次分享给大家XD
图多文长，请慎入
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先来谈谈当初怎么入重车坑?
原先骑乘的是16年的Z300、二手车，大三(2017)购入
https://i.imgur.com/DhHJHPT.jpg
由于实在太需要路权(常跑长途，如台北台中老家)
加上满20就光速考了驾照，手实在痒到爆炸
即使糟糕的财务状况+二手车使我的贷款利率超过10%
但当时还是心一横买下去了
不管啥时想起来都觉得自己好冲动、好傻
但也是这股傻劲，有幸骑着它度过我后半大学生涯
(有兴趣的版友可以找我当时买车前的文章XD)
避免离题，关于它的故事日后再聊
只能说，有梦当追直须追
学生时期真的是人生最能任性的时候
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至于如何想换车?
我是一个非常热爱机旅、喜爱长途骑乘的人
放假天气一好就是往外跑
去年年末的时候，Z300里程已经接近5万公里
300CC级距，用来长时间巡航骑乘
不管是动力还是舒适性都十分不足
加上车子开始各种大小保养、零星维修
还有即将开始的车辆定检
使我萌生了是否换车的想法
就在今年年初的时候，看到了新年式的Z650
外观上
仍然是现代运动街车风格
不仅改掉了我觉得丑到爆的旧卤素头灯
甚至还加上了好香的TFT液晶仪表
动力上
600CC级距的动力，提升到了够用的程度
也不会让人感到压力，还是可以轻松骑乘
实用性上
双缸引擎，让这台车体积
比起其他多数红牌轻巧
底部尾段排气的设计，不管市区停车还是防稽查
都是令人安心不少
唯一的缺点
大概就是税金十分盘子
(600~1200都是4320+1800)
但在这级距注定要面对此问题
加上一年一缴，只能期待某天政府良心发现
整整两个月，每天都在天人交战要不要换车
就在2月生日这天，签下了订车契约
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一开始以为大概年中就能拿到车
结果因为疫情越加严重，发表也一延再延
终于到了7月，业务终于来跟我要证件领牌QQ
到了牵车的这天，也很兴奋的抓着几个好友陪我去
毕竟是我人生中第一台“全新”重车XD
https://i.imgur.com/plrTWgb.jpg
和旧爱的交接仪式
https://i.imgur.com/MtMEFUd.jpg
https://i.imgur.com/RlIyTIj.jpg
虽然指针仪表有它的经典和美感
但是TFT仪表的科技感和俐落仍然令人惊艳
https://i.imgur.com/3oGjwkM.jpg
当天同时骑乘了新旧两部车
对于Z650的轻巧真的是又惊又喜啊
除了一开始重心不同需要适应
其余时候根本灵活到以为只是一部轻档车
即使跑栖兰发夹也是凉凉
https://i.imgur.com/IAnBeRK.jpg
再加上全新LED头灯的加持，在西滨安心许多
完全和传统卤素的照明能力不是同一个档次
https://i.imgur.com/fl4yDpQ.png
只不过美中不足的是，灯具的角度问题
原厂近灯角度已经到了打鸟的程度
即使调整到最低位置
仍然会因溢光导致前车感到略为不适
但这算是LED光源的通病，因此还能接受
https://i.imgur.com/6ts0iEy.jpg
前面提到我是个重度长途使用者
这台车的长途感受如何?
动力上，它的确符合了我上面所说的
够用、却又保持轻盈
即使如此，它在高速下的稳定性也不差
以街车的标准来说
我可以很放心的催到13格以上、甚至更多
要煞车也有前双碟的制动力(无对四)
再上去的话，因为无罩跑起来风压太大
加上本人心脏无力，就没办法分享了XD
至于坐姿的设计，必须说其实有些问题
第一个是坐垫略薄，长途会铁屁股
再加上这台车的脚踏位置
像我身高180又脚长，整个脚掌会前折
有次从台南骑回台北，中途就脚抽筋
所以身高够高的人，极力推荐改坐垫
(脚踏和车壳是一体式的，且改装选择少)
原厂有出精品坐垫，但价格实在太恐怖
所以我选择找坐垫行直接增高3公分
顺便换皮XD
https://i.imgur.com/HglzM6D.jpg
再来谈谈通勤的心得
因为这台车车体小，操控性又灵活
在市区的骑乘感受绝对是100分
再加上无整流罩，停车可以放心一点
没有车壳，就不能被大妈刮伤车壳(无误)
同时拜滑动式离合器所赐，离合器轻到靠北
完全感受不到这是一部红牌档车
即使是时速10的窒息车流，手也很难会酸
只不过油耗的部分，便有点超出我的预期
本期望它有着像MT-07一般的神油耗
但大概是因为这颗引擎太久没改款了
平均油耗落在通勤18-20、长途20-24
(单趟通勤距离约10公里，但走建高会塞车)
不算太差，但同是双缸红牌来说
表现实在不甚突出
综归来说，这台车除了一些地方要小调整
其余来说算是十分满意
如果你有这些需求，这台车会十分适合你
1.喜爱街车外型和骑乘感受
2.日常市区通勤
3.假日非重度跑山+会单人长途旅行
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顺便介绍一下手机架的部分
原先我是RAM的爱用者
稳、超级无敌稳、真的稳到没话说
连我人飞出去了，手机还是好好的在上面(汗)
耐用度也十分优秀
它已经跟着我换了三台车(Jets、Z300、Z650)
但是刚性太强的另一面，就是震动严重
之前已经被震坏过一次
同时外型真的是不好看
加上它的夹脚，用久都会刮伤手机壳(塑胶)
直到2个月前，RAM第二次震坏我的哀凤
我就下定决心要换掉它
刚好在脸书上看到Quad Lock的产品
把手机壳和手机架做在一起的设计有打到我
接着他们刚好推出了这款减震套件
https://i.imgur.com/FXujLwF.png
便决定入手来试试看
实际装上车是长这个样子
https://i.imgur.com/8HsbBsa.jpg
(沿用原本的RAM球型夹具)
https://i.imgur.com/KSDl72S.png
减震的效果十分有感，原本骑车的时候
如果开着脸书都会触发摇动问题回报
换了这款之后，再也没有出现过了XD
即使如此，它的稳定度也没有打折
跑过市区、山道，也到西滨高速巡航
表现令人十分满意，也对得起价格
耐用度就有赖时间考验了
最近也入手了他们家的无线充电模组
https://i.imgur.com/ppoyyVm.jpg
充电速度以无线充来说表现很不错
至少在高萤幕亮度+神盾+音乐的条件
手机仍然有持续的充入电力
刚好这一周下雨，也证实了防水性能
解决了雨天无法充电的困扰
只是这款产品没有附正负极线
给两条不同长度的普通USB线
如果要接上电瓶之类的，要自己DIY剥线
附上剥得超烂的示意图
https://i.imgur.com/3TliaYr.jpg
外露的电线
记得要卷上电火布或做好防水
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最后附上我和车车的合照
希望能早日骑上苏花改和高速公路QQ
https://i.imgur.com/TjW1eRA.jpg