.小弟我自从KTR卖了之后
就一直很想重回档车的怀抱
原本是街车信仰考虑口球03跟duke390
考量到山路的风险高，想往小赛道去尝试
所以考虑R3 RC390 跟250RR
试乘过R3觉得骑姿太像街车了...
目前考虑17后的 RC390 及250RR
RC390优点：
1.车轻 150KG
2.马力比较大
3.滑离
4.相对好的路权
小改款前 250RR优点：
1.双缸 而且可以拉到13000rpm 感觉很爽
2.本田的妥善率应该比KTM好
3.很帅，而且不会一直路上车聚

待撞区称王是啥概念 能吃吗？能不能走高架比较实际吧？楼上是在钓鱼吗

宁可在待转区上流汗 也不要在头又大里吹冷气

待转王者是zx25r吧？

何不考虑忍4

250RR 塑胶感超夸张，完全看不出那个价值

车重问题牵习惯就没感觉，人生第一台档车就直上红牌四缸，声浪就是好听。不过常跑小赛道的话，感觉小阿鲁或R15比较适合

推390，路权真的有差

能上高架真的很方便啊!!!