老实说CB350比起新车市场，
最大冲击应该是10来万的黄牌中古市场，
以下车算是价位接近的复古车款，
但其实都有各自的劣势，
SB300: 2016、中古价8～12万
发表售价是极高的20万，
最大问题应该是超高折旧，
但大部分已经被第一手车主吸收了，
我拥有过一段时间，没遇上灾情，
但看过不少车友很精彩，
漏油、喷水、喷打挡杆螺丝的都看过。
SR400: 2016、中古价20～24万
车子本身没啥问题，但也没啥配备，
主要卖踩发情怀，即使会抓正时还是麻烦，
去维修时年轻师傅踩到快往生，
说实话真的是很累，
虽然身边车友都说这才是浪漫，
但最后卖车的人比留车的人多。
UK450：2019、中古价12～14
本身没入手过，看社团目前灾情不少，
很多是油箱漏油，甚至有出保完再漏一次的，
另外就是有人反应，高速时车头很不稳定。
以CB350以现有配备，
过两年一台剩10出头万，
够便宜拿来通勤不用心疼，
有ABS、HSTC循迹，里程可能2万都不到，
外表又几乎是完美日本复古街车(除了表），
这样的中古车，你说它不香吗？
只要没出大包，再等两年，
市场上的旧SB跟UK都要直接趴，
剩下SR400就看日制情怀能卖到哪时囉