原文标题：重机国道路权二度检核 确定新增台74线
网址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3243821
媒体：UDN
〔记者郑玮奇／台北报导〕550C.C.以上大型重型机车争取国道路权多年，今年7月起再进行
为期1年的检核，检核路段初步已选定国道3号甲线、台64线八里－新店快速公路、台74线快
官－雾峰快速公路3条，较106年检核时新增了台74线。至于是否有国道路段可纳入检核，交
通部的态度是倾向至少有1条横向国道，能够试办开放大型重机行驶并纳入检核，不过因各
方意见不一，且也涉及地方政府权责，目前未还没有共识，后续开会将持续讨论。
由于550 c.c.以上大型重型机车行驶国道属于公共政策议题，需要考量整体用路人利益，交
通部在各界具有高度共识、安全可靠的前提下逐步推动开放试办行驶国道，才具备政策合宜
性。在107年完成检核后，大型重机团体及社对大众对此议题持续的关切，高公局于109年再
度委托运输学会，进行第二度（109年7月1日至110年6月30日）检核作业。
对于检核路段与项目都，检核小组开会后都已有决议，初步规划以国3甲、台64线、台74线
都已开放大型重机行驶的高、快速公路，做为这次检核的观察路段；检核小组成员指出，这
次检核仍以“安全”、“秩序”、“行为”等向面检视大型重机与小型车驾驶行为。安全指
标为观察路段的A1、A2 事故件数，另会将各观察路段A3事故件数，斟酌纳入检核结果中进
行评估；秩序指标是观察路段的违规取缔件数。
行为指标则是由人工判读观察路段沿线CCTV影像，观察车辆行驶时是否有，行进时未保持安
全距离、未保持安全距离变换车道、车道间任意穿梭（钻车缝）、同车道并驶、违规使用路
肩、沿车道线行驶、跨越槽化线、跨越双白实线等违规行为。
纳入检核的路段，会采事后捞资料的方式检核，并于今年10月、明年1月、4月、7月，将检
核结果及观察影像，陆续公布在高公局大型重机检核专区，供社会大众共同检视，并做为未
来是否开放重机上国道的评估标准之一。