每个骑过四缸车的人
都说四缸有多好骑
声浪有多赞
刚好休假看到某家租车行s750降级黄牌价格
顺便试试超吵的sc管
就预约了
先上规格
SUZUKI GSX-S750 规格表
引擎型式：四冲程、水冷、DOHC、直列4缸引擎
供油方式：电子喷射系统
缸径 x 行程：72 x 46mm
排气量：749cc
压缩比：12.3：1
最高马力：84kw（114ps）/ 10,500rpm
最大扭力：81Nm / 9,000rpm
传动方式：6速链条传动
车架型式：钢管&双翼梁
前倾角：25.2度
前悬吊：KYB 41mm 预载可调倒叉
后悬吊：中置多连杆、7段预载可调
前煞车：Nissin 辐射对四卡钳、310mm 浮动碟、ABS
后煞车：碟煞
轴距：1,455mm
座高：820mm
湿重：213kg（ABS）
国内售价：398000
https://i.imgur.com/y3MIejl.jpg
刚跨上车感觉没有想像中的重
我173/85
一脚能平踏 一脚稍微垫
这次的路线从新庄出发-台65-三峡-台三-台四-118罗马公路-七乙-110-水源-新庄
s750马力非常充沛
之前最多只骑过67p马力的忍650
s750甚至不用全油门也有大力被踹一脚的感觉
虽然是四缸车 但低转不会没力（R3...）
5000转以下就能在台65 10格巡航
可能是租赁车的关系
转速拉到9000震动就蛮明显的
前后悬吊偏硬朗
多亏180宽胎
在台三高速弯稳定性很棒 倾角深
骑姿觉得比忍4还趴
十足战斗街车的风格
因为都RV
像罗马公路的小弯就觉得不太好操控
可能在南部直线大湾多的地方
比较能发挥它的实力
s750听说原厂管声浪就很赞 声浪绵密 高转高亢
不过四缸配上sc管的感觉就是 吵 吵 吵
很怕路上遇到警察刁
相比之下 cbr650r原厂管声浪简直是红牌gogoro
总结来说：
s750 cp值高
40万内能买到114p四缸街车非常超值
油耗的话这次骑150km 加了8.04公升
大约19.2km/L 不错的水准
但个人骑过之后不在买车首选
第一：动力太大 油门掌握必须非常细腻 没办法随心所欲的拉转
第二：外型输z900 09 cb650r
第三：四缸热度烤小腿 只适合假日骑乘
https://i.imgur.com/RzQVJL0.jpg
感谢阅文