那天要去林口办事情，
本来有小小探路要怎么走，
但是那天googleMap带我改走了三重往芦洲的河堤，
我也不知道脑子哪里有洞就跟着走。
然后就在芦洲要接108县道的地方误上了国道一号，
最后在林口交流道前被拉下来。
以下简单列出几个我犯的错误给各位车友参考。
1.有探路但错信Google
做人不要贪快，改路走正常会快那两分钟，
但是我走错所以多花了半小时，还有接近24位的小朋友 (一张4位啦吼..约6000)
以致于我现在很想去买个导航王...
2.交流道口前太紧张
身为一个升级黄牌一个月的骑士，
我每次看到梅花都降低一半的思考能力和反应，
会一直找是不是走错路口，
但是很多时候闸道的资讯并不是一时半刻可以读完的。
事后用Google街景再去走了一次，
应该闸道约100公尺前就有简单标示前有匝道，
分别是108、国一、64新店、64八里，
我要去的路口是最左边的108，
但是我从芦洲上来只看到我不要上64，
闪过64交流口，再次看到匝道标示，过几公尺就准备上国道了，
但当时的我靠的太右侧，来不及确认后方再左切，
就变成我直接靠右边自主开放国道通行了
放那告示的人到底有没有试过看多久看得完啊，
右侧那牌子至少有20个以上的字耶...
看完至少要个3秒，但是进国道都不用3秒...
在梅花正下或正上写个 二轮贱民，靠左 我还觉得比较有机会反应...
3.没有适时的寻求协助
国道系统对台北只骑车的我是完全不熟的东西，
我知道我上错的当下其实我就全程靠右准备找出口下去了，
所以我路过了高公局和国道警察局。
事后听警察和拖吊大哥说
高公局其实有出口可以离开，但是你就这样骑过去了
但我骑过去的当下心理想说...
啊靠国道时速100的路我骑这么慢才会被撞死
所以完全不敢也没有停车的意思
4.骑太慢被拖吊车抓交替，而且还老实的靠边停车
啊就前面两公里林口交流道要到了，匝道口还限40，
我是能骑多快...我总不能直接车道分割
但是后来想想...拖吊车没有执法权吧...!?
我其实可以不用理他...?
虽然他当下有鸣笛和广播
可能要有请熟法规的版友开示一下
我当下其实隐隐觉得停路边比我跟着车流走还危险啊
怕暴
5.忘了试着请警察护送下交流道
剩两公里就下交流道了
坚持不被拖吊照法规是不能动你车的 (这要有请懂法规的版友们开示一下是否正确)
应该可以请警察先生们送我下去吧...都剩2公里了QQ
一公里1200有够贵
注5.5
这个不算错误，但是可能是我最接近生死交关的一个问题，
因为很紧张怕被抓，想快点下国道，所以其实我在交流道前，
与前车的跟车距离其实稍微近了一点，
(算分道线，不到时速一半的公尺数，但是还在我可以煞停的距离内)
所以我想偷偷的拉一点距离，
但是当我回油补油后，瞄了一眼后照镜，
发现后方是台学长，而且他跟的比我跟前车还近，
为表尊重学长，我就补油跟上前车了。怕。
对不起学长我应该先看完后照镜再干这种事，但是我真的太慌张了。
后记 :
不小心上去，就放宽心好好骑找第一个交流道滑下去，
在警察发现而且出现前大概都不会怎样，应该
然后不要骑太慢，虽然我有跟上车流，但是我路不熟找不到出口，
又"慢速"误闯了国道警察局的门口，他们必须得出来执法。
(时速100的路我应该骑没有80吧...我正在找闸道)
那天唯一的趣事是...
有位好鸽鸽表示 : 下次骑快一点，不要被拖车抓到。
我当天第一秒听到这个瞬间愣住，
后来看着鸽鸽无奈的神情，想了一下，
脑补了一下觉得也许他觉得抓这个很无意义的意思...?
危险、麻烦、还对交通没有正面影响。