行车记录器DIY心得, 给Rebel车主参考
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先卸下座垫, 用六角板手把油箱末端的固定螺丝取下
再把末端抬起, 油箱稍微用力往后方拉一下
就可以空出车架跟油箱的间隙, 方便走线
座垫下的进气口建议先拿东西塞住避免工具螺丝掉进去

行车记录器是蜂鹰MS295WG
前镜头固定在油杯上, 锁档按钮在三角台
GPS黏在车头下方左侧车架, 这边刚好有一个平面
讯号接收也没问题, 当然上述位置取决于个人

走线从车架前方左侧的间隙, 由下往上穿过去
再延著油箱底部拉到座垫附近

事后整线时建议将前镜头/锁档按钮/GPS
三者多余的线材都收整在油箱底下
因座垫下空间很小收纳困难
硬塞的话散热不佳主机容易热当
再来是走线比较麻烦的后镜头
先卸下这根横杆

再来卸下这片护盖, 拿尖锐物朝中间戳下去圆扣卡榫就会弹起
取下时务必小心不要掉到下面的缝隙

拆掉护盖就能看到尾灯线组的走线孔

线材经由这个孔位然后延著后盖内侧拉到车尾就可以
再来就看自己要把镜头固定在哪里

如果要固定在尾灯上, 把土除内侧三个六角螺丝松开(不用卸下)
就可以把尾灯组稍微向后拉开
再从中间夹缝把线组塞进去
一般来说后镜头上面这样处理就可以
但如果你不喜欢线材垂吊在后盖内侧的话
下面是进阶的走线方式
先取下后座垫, 再卸下尾灯组(参考上图, 三个螺丝都卸下)

这样就能把上盖掀起来, 把线材跟尾灯的线组收在一起
上盖前方记得拿块布垫一下, 避免跟车架磨擦刮伤
文字叙述很简单但实际操作很麻烦
如果你个人不是那么讲究的话
我建议延著后盖内侧走线就好
麻烦的走线完成, 再来就是电系的部分
推荐一个好用的工具

kitaco的取电线组
透过这个取电就不会破坏电系
不然台本保固很严格, 有问题一定会被刁

取下车身右侧护盖, 目标是黑头的煞车灯线组
透过它就可以很轻松分接出ACC电源
下面这是蜂鹰主机的ACC电源线跟负极接地线

ACC端子自己重新压过再接上去就搞定
负极锁电池或车身就近找个锁点都可以
如果你的行车记录器主机的电源线是下面这种三出的

那就ACC一样对接, 正负电去接电瓶就ok
正极要取下电瓶上盖才能看到
这部分可以参考车主手册
最后再慢慢整线收尾就大功告成

大概就这样, 看似容易其实很累
嫌麻烦丢给车行处理也没什么不好
工资$1000我觉得都算佛心了
有兴趣DIY的车主可以参考看看
追加USB DIY教学, 非常简单
原厂仪表线组就有预留接头

布胶带拆开就能看到

把要装的USB的正负极端子头压好对接就搞定