想到一个情境题：
在一个路不熟 但限速6、70的爬坡路段
因为车子性能好 能维持在速限内轻松爬完坡
但就当爬到坡顶 开始进入平路路段的时候
1.突然发现眼前有一台时速只有2、30的慢车
2.又或者 是停等红绿灯的车阵
因此煞车不及撞上或盖棉被
这时再用未保持车距开罚 不觉得委屈了点吗？
※ 引述《jric (ㄚ儒．盗亚)》之铭言：
: ※ 引述《asdf3164 (小安)》之铭言：: https://reurl.cc/Aqa4yE
: : 新闻重点是最后一段
: : 报警的结果，因为双方无碰撞，普重也只是会因为骤然减速开罚，而后方比较倒楣，
由
: : 此处为同一车道，双方属前后车关系，因此会以无保持安全距离自摔为初判。”
: : 重机如果有保持安全距离
: : 就不用煞到这么大力了
: : 重机如果有保持安全距离
: : 前面普重就不会吓到要靠右
: : 就能安全左转了
: : 重机如果先煞后轮
: : 就不会前轮锁死,后轮悬空盖棉被了
: : 重机如果没骑那么快
: : 就有时间慢慢减速煞车了
: : 以上。
: 如果两车都是行进间，就是未保持安全距离，
: 没撞到算运气好了，车子擦伤自己看开点吧。
: 处罚条例 45条：
: 二、在自行车道驾车与他车并行。
: 这个路段就是所谓的自行车道(仅单一车道)，依规定同向车就是要依序前进，
: 前车不管是要左转还是右转，后车就是要等前车完成动作，
: 离开车道了，才能继续往前。
: 所以报警或是谈赔偿，也是你重机赔前面车，不会是前面车需要赔偿你。
: 这无关他打什么灯往哪边靠，也不是剪线的问题。
: 这跟在其他多车道的状况会有点不一样。
: 不是要做圣人还是什么的，规定就摆在那边，
: 不能把自己偷鸡违规的状况当成常态或是合理。
: 这种路段遇到超慢车或是前车要左右转，我自己也会考虑是否超车，
: 但状况就要自己评估，因为发生事故会算在你后车身上。