其实这台就是轻档车啦 我是这么觉得
日本摩托车分级真的蛮有道理的 400CC以下都是普通二轮
我的是mt03 2015年的 通勤买菜买饮料车 2017年 二手购入 原车主骑不到五千
目的就是取代野狼用的
保养是真的便宜 你要找对店家 找对料
网络上有很多自己从印尼进口料的 比起台叶的价格有优势多了
之前不小心踩到沙 倒车 离合器拉杆断了 平衡端子擦伤 打档杆歪掉
叫料加起来五百多 自己换 打档杆还能延用 用板手凹回来
然后 最近发现 如果自己从印尼叫料 请代购之类的 恩
刚开始发现齿比不对 是去日本亚马逊网购转换器 比起台湾车行便宜多了
自己DIY非常简单
在板上有发过文章 后来到NET把齿盘换掉 也是很便宜 net工也很棒
整体花不到5000元
基本上换机油 我是五千换啦 因为平常都是74通勤 来回40KM
九成路都是快速道路 我是中部某机油行去换的
价格也是相当不错 换红黄牌的的油工钱才200吧 忘了是因为太便宜 价格记不得
之前都吃U4T 一罐180 吃两罐 后来U4T没货 改吃赛克隆 我是直接买4L装的
因为里程也累积蛮快的 所以大罐一点比较划算
换煞车皮 煞车油 链条 甚至火星塞 基本的小保养我都是到这里来 就都OK了
只有换水 空滤是自己来 因为太简单 手不会脏 买一大罐冷却水
到自助洗车场换 一罐可以换两次 一罐好像才几百块的样子
我唯一会去yamaha只有大保养 双缸平衡那些的 毕竟只有他们知道引擎核心的spec
不过我也是拖到40000才去 因为平常骑起来没啥问题 通勤车嘛
轮胎也是找轮胎的专门店 5500元 天使胎 原厂胎我用了30000公里...
你没看错 因为纯通勤买菜 都在74上面 或是附近的超市 饮料店
所以胎真的用的很省 所以现在天使胎我预计大概也是用30000公里
也是有发生过车祸 被酒驾推撞 后面烂掉 回yamaha估价
直接超过19万 后来我是找杀肉车 前面烂掉的R3 回来拼
很幸运 副车台没歪 因为摇臂直接歪掉 轮框也被撞破
吸收了大部分的力量吧 大概才花5万 我找的熟悉的车行 工也蛮棒的
我甚至觉得比起被撞前好骑 我也不知道为什么 可能是业障退散了XD
当时原本是想报废了呢
整体来讲 只要网络上叫料 甚至印尼叫料代购 yamaha原厂真的可以不用去了
反正这台真的感觉只是轻档车 平常骑白牌档车的养法就OK了
日本全球战略车 虽然印尼制造 但是妥善度真的还不赖 没坏过东西 真的不难养
你说会不会跨车想换车呢? 当然不会 因为这台是通勤车嘛
红牌再买一台当作假日车就好了 不过我是卖掉了啦 因为感觉不太对
现在还在找某台车 因为颜色比较冷门一点 加上我想要特定年分
还没找到
mt03反而就是打算骑到坏骑到不能再骑的车 真是很好的伙伴呢
如果是原本骑白牌的朋友 黄牌当作小升级平常的用车
我觉得是相当合理的 动力刚好 价格刚好 税金一年多一点 保养也不会贵
MT03 R3拉转起来还比起国产车来的好多了 当初也是找白牌试来试去
还是骑进口车了
一点心得啦