最近档车魂重新复活后，加上小弟的硬地瓜很肥大，一直想说要骑轻松的黄牌。
例如Cb300 或是mt03之类的车，突然看到台北上周有处经销商
可以试骑一下黑箭401，就冲去试骑一下，看看是否可以加强勾档的欲望。
跨上去后，半脚踩地，车非常轻可以接受。 用身体力摇一下前叉，奇怪怎么软软的
，偏向舒适型的感觉。 这不是43mm的前叉吗？ 理论上应该要Q黏有劲度的感觉？
发动引擎，声浪没特别感觉。手拉一下离合器是有滑离没错，可是和我偷跨邻居的
忍400的滑离来比，那个轻松度还是差很多，忍者的滑离超轻松又带有舒适的感觉。
上路用力催一下，果然超过7000转的时候，屁股被踢一下，龙头往上扬一下。
蛮有力的，但是此时就是一档中，时速40-50之间了。
前面100m处是红灯，升二档过去大概没有几秒就要到红灯，懒懒的考虑要不要升，
但如果不升用一档持续骑到红灯麻震感出现，此时回油一下，结果感受到单缸的
那种回油大阻力，让你身体往前冲倾了一下。这感觉不甚舒服。
骑驯班里的有骑过sv650和cb650，回油时即使不拉离合，感受是平稳舒适的减速，
并没有那种身体会往“突然前倾”的不适感，所以我猜这应该是单肛的特性。
骑了二分钟后，因为上半身重量其实是有往前倾，要双手撑住，有点小累。
和sv650轻松的姿势比起来有差异。 然后勾档杆硬的跟什么一样，
我已经穿球鞋了，勾几次就感觉硬硬不舒服了。
结论： 还是DCT好骑，0-100随便骑低转就可以强力超车，不用在那拉转
换档和回油也近似速克达。 或许一开始就骑750，对于390单肛的表现
让我有点期待过度。 总之，小弟换换病暂时灭火了。
目前换看Z400小双肛看看了，不知道有没有可以分享z400