在台北市区内通勤
木栅<->内湖
这三年换了四台车
终于找到一台适合我通勤的车了
我的需求 要有载货空间 载人舒服 骑起来有乐趣 外型要我喜欢 通勤车不能太耗油
https://i.imgur.com/S87P5c4.jpg
第一台Piaggio X10 500
这台第一次在网络上看到
惊为天人
怎么有那么美的车
以前从没考虑过要骑大重通勤 (税金, 油耗, 保养维修)
但因为这一台很强烈的让我想拥有他
开始找车 看车 不到三天就入手了
老婆说没有重机驾照不准上路
所以入手后才去上驾训班考重机驾照
一开始当然很兴奋可以拥有这台绝世美车
电子可调的后避震 车够重 虽说低速会有抖动现象 但高速很稳
舒适的坐姿 优异的挡风表现 整个上半身和脚都吹不到风
但是热情总是会被浇熄的
第一 他的单缸500震动大 传动起步震动也大 (虽然我换上多边珠后 将转速提早拉超过震动带有好一些)
第二 全台仅十多台 所以车友少之又少
所以入手十个月后卖掉了他
https://i.imgur.com/vv7VXlr.jpg
第二台CB1100EX
会入手这台是因为他是经典中的经典
大学时骑过野狼的经验 告诉我以后一定要骑看看本田大当家CB
加上上一台传动抖抖抖的经验 我告诉我自己一定要买一台骑起来顺顺的车
也是因缘际会之下朋友要卖这台车
入手后当然也是很兴奋
椅子平的也适合载人(女儿到现在还是觉得这台最帅最好坐)
买了一堆洗车保养工具
换煞车油 洗练条 样样自己来
但可能是因为入手时刚好是雨季
大家都知道下雨骑档车是很麻烦的
尤其是鞋子一定会湿到透
加上强迫症的我每次下雨后都会想要再冲洗一翻
而且车子又重(是还好小弟180/90骑这台绝对是ok的)
但还是深怕一个不小心就滑出去了
所以入手三个月卖掉
https://i.imgur.com/Bj2ZsEz.jpg
第三台Honda Forza MF12
会买这台是因为当初看X10时
这台是第二选择
加上网络上凑巧看到一台无法拒绝的价格的车
入手后才第一次骑我就发现
这台座低怎么那么的低
腰靠那么后面是要给谁靠?
(这时候就不得不称赞一下X10的座垫是多么的符合人体工学)
靠北边走咧 怎么跟网络上一堆媒体说的都不一样 这椅子难坐死了
但其实还是觉得这台车好骑
顺顺不会抖动的加速也是我想要的感觉
后来开始找已停产的白色后箱
也顺利被我高价买到
也买了Forza专用的护弓
加上原车主就有安装的加温握把
骑这台寒流来了手还是很温暖
原车主只留一把钥匙给我
我也回台本原厂订购了一只备份钥匙
(这时候就要夸一下台本原厂的服务真的是很好很方便, 台本车材料八折, 另外有些不方便讲明, 所以要买车一定要买台本车)
说这车其实优点那么多 好养好照顾
但其实我还是要说 大羊后坐垫太高其实不是那么适合载人 就算上了后箱还是一样 坐后座的人就觉得在坐云霄飞车一样
其实内心还是想要换档车来骑的
就在骑了九个月还是把这台卖掉了
就在卖掉第三台的时候
我想说要不要找一台Vespa GTS或GTV来骑
椅子平的适合载人 有小平台适合载物
但因为Vespa的车主都惜售(小弟穷)
所以还是没入手
https://i.imgur.com/4WB576o.jpg
第四台Honda X-ADV
原本是想要入手HRC配色
但因为有台红车要卖 车主又住在家附近
加上车主开了一个很难拒绝的价格
其实红车实车看起来也还不错看啦
红车就红车吧
这台真的是结合了以上的所有优点
DCT 骑起来有档车的感觉 电脑控制离合器换档又顺畅
动力虽没公升级那么猛爆 但是双缸750也是很够用了
后座椅子没大羊那么高 载人舒服方便
装上58L后箱去卖场也方便
有踏板不怕下雨鞋子湿
坐姿舒服 高高在上的感觉
避震设定适合台湾坑坑洞洞的路况
油耗介于 CB1100EX 和 Forza 中间
比 X10 好一些些
同样上班路线通勤油耗(KM/L)
CB1100EX: 17 KM/L
X10: 22 KM/L
X-ADV: 23 KM/L
Forza: 28 KM/L
以上是我这三年 四台通勤车的经验
只有第一台卖掉有亏
本田信仰是真的
对了 我还是保有一台Honda Lead
这台是不会卖(坏)的
永远的代步车
Lead 上班路线不同 但我油耗只有 38 KM/L
很多神人车友都可以骑到 45 KM/L 以上