安安~
车种 GSX-S1000
时间轴 2015.12-2020.1
0
原厂胎
6000
象牌M3
11000
象牌M3
16000
象牌M3
21000
米牌肉4
30000
米牌肉4
38000
MA-ST2
43000
MA-ST2
48000
MA-ST2
50000
天使GT
58000
马牌道路攻击者2
63000
天使GT
71000
ROSSO 3
75000
POWER RS
附个图https://imgur.com/a/WGWZXLP
心得:
1.原厂胎:是登录普的不知道什么胎，可能还在新车期间，所以对轮胎的感觉不太深
不过印象中急煞都有点不稳定，明显比之后换的象牌M3差了不少。
2.象牌M3:因为店家(中坜的荣...)街车胎只有给我选M7RR和M3...那时候就想说换便
宜的就好，不过实际用起来确实比原厂胎在各方面都好一些，所以就傻傻的回原厂
保养又陆续换了三组，但是实际上感受还是没有很明显，可能重车经验不多，也没
什么可以比较的对象，但是就还堪用。
3.米牌肉4:后来想说里程增加很凶猛不如就换看看人家说的耐磨ROAD系列，实际上
使用起来其实各方面也没有到升级很多，不过雨天的行驶确实有比较安心一点，但
耐磨度....离破万还有点距离，可能是骑乘习惯和车子马力大吧，有询问过其他车友
大概使用里程也是有破万的人，也是有跟我里程差不多就下课的，但是这条胎价格
并不太优，所以用了两组都没破万就另外寻找下一组胎了。
4.MA-ST2:当时马吉斯刚出这条胎时，有做特价的活动，前后一组(前120后190)7000含
工有找，真的非常便宜，于是马上就换了这组，实际用起来感觉也是非常不俗，至少
各方面都没有输肉4太多，台三也是顺顺的就超速了(X)，我自己用起来是觉得还堪用
也非常对得起这胎的价格，可是由于前后轮磨耗不同，所以这组胎是我少数
前后分开换的胎。
5.天使GT:后来也是因为常去保养的车行没有马吉斯的经销，刚好又遇到GT特价，于是就
换个口味换这条胎试试，因为当时台铃有办大鹏湾活动，就顺便用新胎下场绕绕，
可能是这时候第一次用了55高的胎，觉得倾倒各方面其实并没有输偏运动的MA-ST太多，
耐用性和价格其实都比肉4优惠，尤其第二次换的时候价钱又更低(10900>9900)
，算是CP值也是不错的胎。
6.马牌攻击2:会换这条是因为刚好遇到U质店家出清，想说换来试试看，刚换上的时候
第一个转弯有让我惊吓到这个倾倒的速度，真的不是休旅胎能比拟的，不过这个时期
已经很少晨跑了，大多都远途旅行，所以实际的心得倒没那么多，但是确实跟一般
偏休旅的胎有着很明显的差异，不过这条胎在我使用的时候中钉三次...可能胎质也
偏软，用补胎条补不太起来，在还没磨完就忍痛换掉了
7.ROSSO 3:后来会选这条也是因为有特价然后又有点忘不了运动胎的性能，于是就用看看
这组，这条算是中规中矩的运动胎，印象比较深刻的是有一次雨战北宜，大概是第一次
遇到这么大的雨，安全帽镜片上已经不是雨滴是水流的那种，仍然各种越线超车还是没有
任何不安定的感觉，雨天性能算是还不错(不过还是有车友说雨天很滑，所以这个部分
就给大家参考就好)，但是后轮才用4K就没了...算是非常不耐用。
8.POWER RS:后来换这条是只有先换后轮，因为ROSSO 3的前轮还有超过1/3
新胎还是比ROSSO 3的后轮有着很明显的差异，目前大概骑了3-500而已，
感觉就是运动性还不错，剩下的就等骑完有机会再分享了。
总结：其实这些年骑了蛮多的里程，也走了各种路况，我觉得轮胎实际上的影响对于RV
骑乘的人来说是不太明显的，因为换了各种胎之后其实也没有骑比较快或骑比较慢的问题
，安全的骑乘观念才是比较重要的，当然我没用过大闪这种偏竞技的轮胎，我用的这几款
其实在起步冷胎时我都没有太明显的抓地力不足的感觉，可能是我+车够重抓地力比较
足够吧XD
至于胎压的部分我有想到都是打接近原厂建议的胎压 前36-38 后38-42 ，并没有非常的
定期检查，大多只有出远门前去加油站的时候顺便检查补充一下。
后来我用了这么多组胎的心得就是觉得不要用寿命太长的轮胎，因为后期的轮胎变形和
胎质劣化其实对骑乘的感受是影响蛮大的，所以每次换新胎都特别开心，不过荷包君就
哭哭了。
然后肉四的中间有换过一组S21前轮，也是非常糟糕的骑乘感，所以我非常不建议不同
品牌和磨耗的胎配前后轮....当你非用不可的时候骑乘时就要特别小心!
还有关于伸缩缝的部分，除非你不要命了不然没上防滑的伸缩缝什么胎都会滑的!
看到人家分享一时兴起打了一堆，如果觉得很杂乱的请大家见谅...
如果想问什么欢迎私信或留言，能力所及可以尽量回答大家~谢谢