※ 引述《blackbrid (blackbrid)》之铭言：
: 重点: 肇事率没有比较高，但死亡率比较高，应该可以解读成，骑大型重机
: 者，一般速度较高，肇事率没有比较高，代表技术相对比较好，但因
: 为车速较高，出事死亡率较高，
认同你划的这个重点~!
大重的平均时速肯定比普重快，
却可以维持一样的肇事率；
不过我认为这有很大原因，
是因为大重“有快速道路可以用”，
不见得是大重驾驶的技术一定比较好
另外还可以延伸出这个重点：
如果多数的大重驾驶，愿意骑慢一点，
安全性肯定是升级的
因为一来，本来就有快速道路可以用，
二来，产品本身就会比普重更进阶，
毕竟比较贵啊！
配重，刹车，稳定度都比较好
不过我觉得这要扣掉仿赛跟复古街车，
因为仿赛的生产成本，主要都花在“求快”这个目的上了；
顶多就是“制动”这个项目一定不能马虎！
至于复古街车
消费者需要支付的购买力，
也都被“想尽办法保留老旧设计的外观”
跟“巩固产品的精神内涵在市场中的地位”
这两个设计要求给垫高了...
虽然说只要买大厂的产品
不管什么车型
我们应该都支付了很多的购买力
在这些厂商的品牌价值上面
不过复古车型肯定还是所有车型里面
要支付最多的...(远目)...