很多人对凯旋的印象就是欧系车就是毛病多
不过网络上爬文的结果感觉也都是过去的事了
只是还是无法改观这样子的印象 每当说想买凯旋都被打枪去看别牌QQ
Street Triple RS试乘车从12月初等到快2月终于有幸去试乘
虽然业务说随便你骑到哪都行 不过还是只乖乖地在附近街道绕了两圈
内湖的马路试乘上实在也说不出个什么心得感想 连二档也没什么机会切到
只觉得车子看起来小台不过坐上去也是蛮大台的 最吸引人的还是干重才166KG
动力的感觉相当有力没有大型重机起步会拖的感觉 操作上也很轻档
转速不用拉太高顺顺骑就很轻快了 市区转向也自然 很符合心目中的骑乘感觉
仪表板算是最有感觉的地方 换档的动画相当有质感 很有68.8万的水准
虽然日本拍卖1540000円含税 美国拍卖12550 USD 英国官网10300￡
试乘完免不了被之前约看车的业务继续追杀该下订了吧
业务说比你订的CBR650R有质感多了吧 我回应等级有差 价差也快30万这不是必然的吗...
业务又询问还有什么考量的点 我只表示除了安东的开价外真的没得嫌了
业务只说如果你是老板 一台车高价卖慢慢卖卖得完 你会想降低售价吗?
结论就是R版61.8万 60期0利率 两万精品 RS版 68.8万 两万精品 想降价还是洗洗睡吧
真的要降价应该也是Daydtona765出了之后的事了
最后回了我很穷的LINE贴图就放过我了
等了好几个月的650R终于要到了 不过还是对这台车念念不忘
决定看到CBR650R的实车后再考虑考虑
当初只是发表隔天去订后觉得要等好久才去看 没想到还真的有考虑多花30万当盘子
最终应该还是会选择650R吧 毕竟梦想车就留在梦里了
试乘的时候前一位先生是开BENZ GLE的 同时也有开GOLF R跟保时捷的
果然这样的财力不会CARE价差 人家是去挑玩具的 我是去看房子的QQQQQQQQ
最后提一下内湖的业务真的NICE 我骑8年老劲战只是停在门口停了几分钟
业务就主动跑出来问说对车有兴趣吗有想要试乘吗 真是给足了本肥宅面子