X Max 300 半年通勤心得
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一直想再牵一台黄牌车代步，本来一直在看300级距的轻档车，
某天不知道哪台神经接上，突然觉得X妹好像才是我需要的车，然后就牵了
2018/8交车，目前里程刚过八千，主要用途：通勤、买菜、吃宵夜(直接取代原本的白牌)
## 怎么看
以下是从这样的角度来评论这台车的：
通勤小车：SMax (直接取代掉)
假日大车：Hyper821
骑车风格：胆小的假日骑士，骑大车山路常常被白牌超车
骑车地点：台中市，上下班都在74旁，平均约跑20km/日
## 优点
### 油耗
比SMax略重的车重，明显强上一截的动力，却有着更漂亮的油耗，超赞
加中油直营92，约5000km记录下来，SMax大约29/L，XMax30出头/L
### keyless
神器，用过就知道
### 置物空间
两顶帽子再加一堆杂物的座垫下空间真的不是盖的，不过温度略高
### ABS+TCS
有被救过，遇到才觉得有用
## 缺点
### 悬吊
市区很够用，一进山路就连我这么温和胆小的骑法的整台车都晃到不行
### 质感
外型见仁见智，我觉得整台车的线条很漂亮
设计细节就不怎么样了，零件的分模线、细致度都忠实反应了车价
有些地方甚至觉得SMax看起来还精致一点
### 置物空间
相对于巨大的座垫下置物空间，前方几乎没办法放东西(觉得横杆不好看没装)
风镜下是空的不能塞手套、没有挂勾、没地方勾弹力绳
只有一个锁在原后照镜孔的RAM球头充当挂勾，或是挂在前移的后视镜上
(买菜车图)
### 头灯
双灯94帅！
可是一旦出了市区就悲剧了，远灯更是悲剧中的悲剧
名符其实的只能打pass，人家还不一定能注意到
## 小结
X妹是一台很称职的通勤车：
免掏钥匙、骑乘轻巧、大车厢、低油耗、不算贵的保养费用，
相对便宜的售价停户外压力也小
不过如果想拿来跑山路的话，悬吊、刹车跟头灯都不能太期待有什么表现
https://i.imgur.com/bIvgwyh.jpg
blog版大概没有比较好读版，内容完全一样
http://blog.charliecc.com/2019/02/yamaha-x-max-半年心得/