[为什么买]
2018年1月，我人还在澳洲打工度假，存了一些钱
一直憧憬著能够买一台重车，加上回台后的高架通勤需求，决定购入一台黄牌大羊
当初在看XMAX300、FORZA300以及Burgman400
选择XMAX的理由很简单：
XMAX 21.6万有LED头尾灯、ABS、TCS、keyless、超大车厢和超屌油耗
对我来说是理性与感性交织后的最佳选择
于是就在2018/2/14情人节当天迎娶了我的小老婆
https://i.imgur.com/gBLC7qL.jpg
[外观]
第一次在网络上看到XMAX的图，觉得侧面看车头真丑，很像被揍凹
实车有好一点，侧面还是丑，但看久也习惯了
个人认为正面看是很有杀气的，但我最喜欢45度角看过去的样子
https://i.imgur.com/DhyMguX.jpg
车尾的话倒是没什么好挑剔的
车身双色搭配、某些部件有仿车缝线及咬花的点缀
可以感受到一丝丝的奢华感，但这种感觉一个月就消失了
[动力]
28匹马力，个人常用转速域为4500-5500转
无风且平地状态下
4500转可达70Km/h
5500转可达90km/h
个人骑车非常RV，这个转速域引擎震动小且油耗佳
以前骑GT 125，所以这动力对我来说很够用了
油门多转一点，高架道路超车、平面道路甩开车阵都不是问题
[悬吊]
33mm正立式前叉加双三角台，个人觉得还算够用
后面两只避震器五段预载可调，但角度接近90度
通勤可能没感觉，但跑山真的不太舒服，可以考虑升级
[制动]
前轮的单向双活塞真的很不给力，也是建议可以升级
煞车手感偏硬，且按前煞车头会大量下沉
完全煞停后再弹回来，个人不太喜欢这种感觉
所以后煞按比较多，后轮的煞车力道就还算堪用
[灯具]
近灯亮度很足够，远灯就有点鸡肋，很多车友会加装雾灯辅助
尾灯的LED灯条我觉得很像钢铁人，很帅XD
[车厢]
44.9公升的车厢，真的很大，两顶全罩加上雨衣手套都OK
环岛时塞进一个大包包、一个小包包、两件式雨衣、手套、拖鞋、水壶
身上完全不用背东西，骑起来就是通体舒畅
[坐垫]
XMAX椅垫宽大，坐起来蛮舒服的，长途不太会有腰酸背痛的情形
但也因为这样，双脚着地性就差了点
座高790mm，但我175/63只能半个脚掌贴地
还好车并不重，习惯之后也不是什么问题
[双载]
小弟我63公斤上下，女友40公斤上下，双载顶多100出头
载人也是很惬意，没有太大影响
后座也算舒适，但后座较高，上下车需费点力
[改装]
装了行车记录器、把手横杆、手机架、后视镜前移、水箱护网、后土除
前面提到悬吊制动可以升级，但我骑车真的很RV
而且荷包不允许，所以就原厂加减骑
[科技配备]
一年下来
ABS作动三次，其中一次是大力的回弹，其他两次则是绵密细微的抖动
TCS作动一次，是在高落差的路面作动的
有以上两种配备，骑乘时真的安心不少
建议选车时真的要优先考虑有以上配备的车种
然后Keyless真心觉得好用，而且很潮哈哈哈
[油耗]
右手安份点，应该随便骑都有30KM/L以上
我自己平均是35KM/L，这次环岛1320公里，油耗刚好40KM/L
https://i.imgur.com/jf4KNZu.jpg
[花费]
https://i.imgur.com/7lfnmRx.jpg
保养就换机油、齿轮油、滤芯，换了一次小空滤
比较特别的是13000KM换了后轮City Grip $3700
骑15376公里花了25446元，换算下来骑一公里花费1.65元左右
真的很省哈哈哈
[结语]
一年骑了15376公里，等于一天骑40多公里
看似是通勤的里程数，但其实只有三个月左右在通勤
其中环岛了两次，加上无数次长途才造就了这个里程
花20万买重机，虽然下雨很干，有时停车很囧，但我从没后悔过
人生就是要趁年轻，没牵挂的时候任性一下
身边的亲友都问我为何不买二手四轮
我都回答因为税金、油耗等持有成本的关系
但其实我内心知道，我只是喜欢骑车
这种感觉，大概只有喜欢骑车的人才会懂
[美图]
https://i.imgur.com/t7tuDNR.jpg
https://i.imgur.com/kKIQNQ7.jpg
https://i.imgur.com/PpFGMTM.jpg
https://i.imgur.com/sjKwazg.jpg
https://i.imgur.com/iqZxa9p.jpg