大家好，台嘎猴，打给贺！
首先简短自介一下，
我骑大重已经四年余了，
坐骑是三阳的大羊-Rv270，
这四年期间，我和女友对重机旅游乐此不疲，
跑遍了台湾大大小小的风景区，
还因此累积出一个粉丝数约2,000人左右的个人重机旅游粉丝团
https://www.facebook.com/autobike.travel/
霸特！
好景不常在，好花不常开，
就在今年一月份，
被交往十一年余的她分手了，
天打雷劈阿！
(别再问我为何交往这么久不娶人家啦，是她没意愿)
以上自介结束！
只剩下一人的我，
原先决定继续骑乘Rv270，
但这一个多月来骑乘的目的有所转变，
令我开始考虑换车了。
骑了四年多，感觉自己的使用需求，
已从铺装完善的柏油干道，
逐渐往深山林内走；
目的地，也逐渐从驶往热门风景区的用途，
转变为协助我进行另一个兴趣“登山”的交通工具，
也开始计画重机露营，反正一个人了嘛(淡淡哀伤?)
未来，也预计继续在粉丝团纪录台湾的山林之美，
可能会包含重机的，
也会包含登山以及露营的行程。
(台湾的山林景致真的美，而且放眼国际不可多得啊！)
台湾山岳的登山口以及露营区，
绝大多数都位于路况较差的农林产道上。
使用下来，感觉大羊的体质实在没那么适合，
行经路况较差的路面时，
总担心碗公过热以及车壳锁点毁损等车损问题。
较小的轮径以及较短的避震行程，
也感觉震动过多，
老担心自己七万多的单眼要提早出山了。
以上落落长的思考过程完毕，
目前看上的车款就是Suzuki的DL650，
主因
1.身为多功能车长青树，
期待它可以让我比较放心的多去探寻深山蹊径。
2.后座舒适度，
心里还是想留有后座适合载人的使用需求，
期待下个转角还能遇到(?)
3.新车四十几万的售价，勉强还能接受，
很无奈国产没有多功能车型供选择，
只好步入进口行列中一起被敲
以下终于来到我想请教的问题了
(有耐心看完的前辈们真的非常感谢啊)
就是，
依照我的使用需求
(登山，露营，长途机车旅游，探询台湾各条农林产道)
适合将大羊换成DL650吗？
会不会车重及座高，
(台湾登山口常位于陡又窄的斜坡上，
停车空间又常为泥泞地，
担心侧柱久停挖地瓜，
或路边太斜牵不动)
还有相对大羊较紧迫的置物空间，
(挂三箱的空间，
相较大羊一马桶配一后箱，
空间分割的还是比较零碎)
反而让我使用上较不方便
另也耳闻台湾的off road真要玩得深入，
反而是轻量以及不怕摔的轻型越野车比较合适，
会不会牵了DL650，因受限于车重及修缮费用等问题，
其实更不敢往深山林内跑咧？
以上，如有其它更适合的车款建议，
(低于50万)
也请赐教囉！
感谢各位！