※ 引述《ben29494711 (benjayros)》之铭言：
: 如题，平常我骑我的r3上下班偶尔都会遇到一些白牌车上高架，不管什么车都有，我自
己
: 看到都当他跟其他重车一样，我偶尔还会跟在他们后面让他不太会被拍照检举，不知道
板
: 上有没有人看到这种会想检举，没要引战，单纯好奇想讨论
汽车+大重驾照，白牌骑士路过QQ
我有点纳闷，为什么台湾不要像日本那样，推驾照分级制，或是二轮几年内没违规，就开
放部分路权。台湾政府目前的态度就是 : 你们当中有傻逼，所以一律不准上 ( 对四轮偏
心就算了，更何况素质调查过关还装死 )
那既然如此，利用分级制度不就解决问题了吗？超速、闯红灯、随意变换车道的重机老鼠
屎就把他踢出在场外啊，违规纪录太多次就别想拿黄金驾照，不尊重其他用路人那高架、
高速、快速也别想使用了，让其他优良的重机驾驶也可以享受应有的路权，这样双赢难道
不是更好吗？
一方面回应国人驾驶素质差，另一方面考制跟罚责又不改进，就双手一摊，要一个摆烂的
政府不如无政府状态算了，就算有政府，蓄意追撞也没事，那跟无政府状态下只比拳头大
小有什么两样？
白牌部分，说实在我真的非常想上，在台南有时跑台中或桃园真的非常不方便，你说有风
，我骑共构不是照样吹风，甚至都比内线的卡车跟重机还快了。
有人担心这样飙仔、屁孩不就有机会飙车了？老实说跟8+9共事的经验是：应该不会。怎
么说呢，他们的生活圈很小，跟他说想不想骑去阿里山或垦丁都嫌太远，生活圈大概就是
地盘的范围，兄弟、女友住的地方+庙跟工作的地方，要飙也是开c200吧。(呼应前面，他
平均一个月肇事一次，然后三个月来一次大一点的，要拿黄金驾照根本不可能)
我五年左右资历，都没违规，礼让行人，all the gear all the time，我实在不想再骑
要一路踩煞车，还要闪避从涵道闯出来的违规三宝，而且路还断断续续的共构了，布袋段
、彰化段、台中段的西滨有够悲摧的，有些高架使用者无法想像平面要过个温寮溪，还要
走什么东西九路这种奇奇怪怪的路段吧QQ，一起过个桥有那么困难吗？为什么总是要把事
情搞的那么复杂。