这不是来了吗，现任CB400SF V3 中油号车主参上
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当时还在对车子毫无兴趣的学生时期，CB400是第一台让我动心的车
因此，出了社会，这台中油号，毫无悬念的成为我踏进重车的第一台车
没意外的话，应该也不会想换
不是不想换，是其他车让我看不上（战起来！
毕竟入手三年来，全车好整理的不好整理的，也都理过一轮了，花得钱，也足以让我升级
再升级了
也许就如同爆音少女所形容，人家我可是位顾家忠诚好男人
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https://i.imgur.com/vvXOhZW.jpg
首先，先就您的问题回应
1.看车重点
CB400没什么特别的通病，但目前较容易找的V2、V3，至少也已经12年以上的车龄了
因此，要特别注意的就是岁月带来的磨耗，这不论任何车种都一样玩老车就要有玩老车的
觉悟
接着
重点的重点，一定要找懂车的人陪你看车
看车真的很重要，绝对不是像某些机车Youtuber拍的影片，骑几圈看看外观那种嬉闹式的
看车
真正的高手，连骑都不用骑，光很多小地方就可以判断出一台车的前世今生
如果不懂车，尽管买超新年份超低里程9.9成新二手车，还是可能买到烂车
更不要说要买一台十年岁月的老车了
另外，也不要轻易相信身边自称会看车的车友，看车真的不容易，没事就没事，不小心看
走眼，花大钱的也是你
这边建议可以请熟识的车行技师陪同，或是约熟识车行看车
再来
心态上的调整也很重要，挑10年车，你要无倒无摔？外观一流？车况如新？还要价钱便宜
？
麦闹啊，以我当初看车的重点，车架正常、引擎状况正常即可，重点是要便宜，一定要很
便宜
因为我知道这台车我一但收了，就是要把他整理成我的形状>\\\<
我很幸运，有高手陪看，挑了好几台车，很幸运才看到现在这台，用很便宜的价格买下
买车的当下，就已经知道未来会有什么问题了
所以当时给自己的整理预算是5W
但目前的花费，还是远超过当初设定的金额....（当然包含很多屁股痒的成分在）
2.我想您会想了解这台车的维修难度
进口车，最麻烦的是料件
刚好CB400，号称日本国民神车，不是叫假的
入手这台车，您一定很自然而然的会跟日本拍卖当好朋友
满坑满谷便宜的料件及改装品任君挑选
要运颗超低里程的引擎回来当交换品都不是问题啦！
https://i.imgur.com/CQHHREC.jpg
https://i.imgur.com/XKcsWDa.jpg
另外CB400引擎也是构造简单，要找到帮你维修的店家，也绝对不难
3.价格
我认为V3车况外观车况正常，行情约在18上下
喷射版的，也有看过2字头的
建议耐心等待，用心寻找，找到符合行情的车，不是很困难的事
以下题外话
CB400对于很在意CP值的人来说，也许真的不是很好的选择
但每个人的在意的点不一样
对我来说，以不到20万的价格，可以拥有一台四缸黄牌车、日本制、用料实在、非常有乐
趣又经典、拥有超高搭讪率的车是很值得的
毕竟个人认为CB400跟现在同级距的全球战略车比较起来，以外观质感来说
真的不是在同一个档次
最后，帮原po心灵打气一下
真心喜欢一台车，谁还在跟你谈CP值