在考量通勤的条件下
最后还是选择较近且扎实的此家驾训班了
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以下为报名～练习～考照流程
此驾训班每周三开课
我好像第19还20梯
总之已经不是以前那个辅大考照班那群人了
现在由车商接手
首先，由于每周三开课，所以请在周二前报名缴费
由于我什么照片都没有
因此柜台小姐给了我一张体检表就叫我去辅大诊所报到
注意！是诊所不是医院
进去后右边先花150拍驾照所需训练
之后好像花180挂号吧（有点忘了
体检非常快
之后把表单拿一拿回恒典付个订金就能报名了
我是直接全额考到好5800啦
课程的部分
学科为所有课程浓缩在3.6晚上
术科则是3.4.5.6.1.2 隔周三考试
Day 1
由恒典的老板 加非开场 大致讲解一下车子
以及不断强调逆操陀的重要性及实用性
还有简单的胎纹及车辆介绍两小时就过去了
接着拉到场外为术科课程
另一位薛教练把大家分成两组
一组是自认会骑打档车和不会
由于本人我只骑过大云豹-T1-my125三台
而且最多拿来骑不超过二十分钟
所以和唯一的另一位学员到不会骑车那边去
此时一位相当年轻的教练就问了一些打档知识后
我们就开心练离合去
场上另一组人开始不断二档绕大圆
之后各种爆冲熄火倒车
看了也是笑笑啦
最后两组人练完全程二档绕场后结束
Day 2
简单教一下定圆及目光方向，并不断的校正姿势
Day3
半离合加后煞的控制过独木桥？（应该是这样念吧
考试标准是7秒啦
但教练希望我们平常9秒
考试当天总是紧张
Day4(六）
当天由于加班迟到
去的时候大家都已经开始跑全场课程了
简单知道流程就开始绕场练习啦
这边比较困难是抓不到1-2-3的换档时机及补油点
但多练几次就熟啦
Day5(一)
全场练习配上方向灯及转头查看
以及每台车轮流骑
这里真的要提一下
每台离合、煞车、油门那差距之大
真的很适合练习
避免成为RCK 9秒传说
（很久以前了，有错请鞭小力点）
Day6
练习全场加教练个人盯哨调整
另外体验两种倒车扶起的技巧
以及如何牵车等实用技能
并再次强调考试会有两人同时在考照
切记先考试者要让后开始者先过
因为你在停斑马线，而且剩下停车
除非你想害他不过
Day7 考照日
当天0800-0830到场
携带普重驾照及身分证
考试内容就不赘述了
当下绕完第一个定圆要去另一个定圆时
干，我上一个竟然在斑马线直接入一档放离合开始滑
我那瞬间心中就只能一直干也无法阻止他
只能补油冲进定圆了
后面的关卡轻松通关 9秒 时速30
最后去找考官领回一张身分证啦
领两张的帮QQ
当期考照率
正期生 19/20
补考生 0/1
除了教练以外
最谢谢同时段练习的学员
这样等待的时候比较不会无聊
而且交换经验真的差很多
我们一致认同
练习时教练死都不肯调整车辆
但考照当天离合、油门、煞车真的顺到一个极致
对了
当天会有厂商拉试乘车来
大概就是附近几家啦
我当天有
厂商提供
BMW 650速克达
Suzuki 的三轮车 前二后一
Yamaha R6
驾训班提供
小阿鲁
R150
野狼？？
大概是这样
还有谢谢可爱的妹妹帮我拍照啦
https://i.imgur.com/LDZ1FL1.jpg
此篇为心得文，谢谢大家