今天真的是一口气骑好骑满
早上先到彰化溪湖K1看滑胎赛
拍到相机没电，整个冲起我热血的滑胎魂
新手组妹子不少，而且蛮强的






然后开放海丝瓜试乘报名赶快冲去排
分别是401SP跟VP


两台差别就是骑姿而已
两台座高都不低、悬吊不软所以下沉不多
也可能是我不够胖(175/73)
我穿车靴都需要双脚脚尖紧绷
最佳还是单脚着地


我很喜欢SP高把的骑姿，非常滑胎感
扭力强劲、车重非常轻，入弯倒下速度超快
煞车很强，前叉也够力
只是我没更极限去试，毕竟是试乘
档档扭力都很好，最重要的是几乎没有震动
即使拉高转速都感受不太到震动，非常滑顺
很有滑胎冲刺再攻弯的感觉让我超满意
也败K1所赐我体认到自己技术废到爆
喜欢在山路冲来冲去的人
真的可以好好去练一下赛道XD
低把的我不太习惯那个骑姿就慢慢骑
只有试比较多换档、油门跟煞车


401跟等等要分享的390比起来强很多
扭力、滑顺度、震动、精美度都是401大胜
当然价格.......
今天很开心排到很前面的位置
骑完就赶紧杀到国姓去
试乘路线就是跑几公里山路来回
真的超有诚意的啦！
很幸运的我们到国姓的时候几乎没人...
RS静静的在那边没人去动


填好切结书，一个人只能试两台~好可惜~
(等了才五分钟)
姐姐(?) : 欸那边车都没人排，你要骑就去骑
我 : !!真的吗，那我去囉！


姐姐 : 去吧去吧！
于是...


开心~
悬吊很棒，路面的坑疤都被吸收掉了
车子非常轻盈、油门滑顺
操控起来很轻松，高转速也开心
最重要的是整体骑乘的滑顺感让我很喜欢
快排就是小小顿，我没骑过其他有快排的车
单论我自己心得是蛮方便蛮厉害的
因为顿挫很小我很放心直接勾
手部完全不用做多余动作，专心在道路上
退档稍微顿一点点点而已
但我手习惯退档补油，整个很反效果.......
总之快排我蛮喜欢的，会上瘾
这台比我骑过的所有街车都还棒...
引擎、悬吊、操控感都很平衡完美(不骗)
简单叙述总结就是骑的很开心、很放心
会让你想割肾来买的车
我骑完RS回来后看到390静静的没有人临幸
我 : 可以390吗？
姐姐 : 去啊没有人排


嗯，我第一次骑390
不知道是不是车本身就这样
我骑的时候噪音很多、震动很大
骑起来超累而且超没兴致的.......
最重要的是，骑姿对我来说很差
脚踏太下面、油箱难夹、把手离我太近
身体前倾太严重，认真不喜欢390........
觉得KTM的车也太粗糙了吧
心里默默打了好多XX......
骑回来后看到了TRIUMPH scremble
我 : (还没开口)
姐姐 : 去去去去去
赞喔


关于这台的心得就是我整路都在尖叫
啊啊啊啊啊啊啊声音好好听啊啊啊啊啊
啊啊啊啊啊啊啊扭力好强啊啊啊啊啊啊
啊啊啊啊啊啊啊骑起来好轻松啊啊啊啊
啊啊啊啊啊啊啊震动好小啊啊啊啊啊啊
啊啊啊啊啊啊啊眼泪要流出来啦啊啊啊
我边骑边哭，怎么会有这么棒的机车
这人生，如果能拥有一部凯旋
就无憾了.......
我拉起离合器补油，听着浑厚的排气嗓音
眼泪轻轻的滑落.......
回到场区
觉得人生已经无憾了
看向它停放的位置，摸了自己的口袋
觉得活着没有意义(好啦太夸张了哈哈)
看着bobber停在那里
我本来对这种车型相当有意见
而且完全不会想要去试试
但他是凯旋，我心里这么告诉自己
一坐上车发动，更加浑厚的排气声浪传来
我可能对bobber真的误会了...


一上路，第一次骑这种低转街车
这扭力也太强了吧
而且声音更加让我兴奋!!!
出发前被提醒说，这车很低不要太快
嗯，骑上路完全不会想骑快
这台车悠闲的让我想要在油箱上摆盘子
来杯咖啡吧！
或许这台才能叫做cafe racer吧(完全错误)
这两台的共同点震动比我预期小非常多
离合器很轻、骑乘起来也是毫无压力
最后
排到了790


前面的震撼已经让我对790无感了
跟390相似的骑姿，我不喜欢
但震动很小，不像390气血循环
骑也好骑、操控也好操控
但就是什么都比不上凯旋的感觉
质感、滑顺度、骑姿都是
至于暴力感其实差不多
本来以为ktm会很强但比预期小
今天真的充实，厂商诚意也十足
不是五股那种一条路来回骑一趟
完整的山路体验、完整的赛道体验
而且我很幸运的所有车种几乎刷过一轮
除了1290跟can am没有骑到
尤其是三轮车其实有点可惜
今天真的很谢谢工作人员们
在这个大热天为我们服务
抱持的感谢的心情去骑车的
谢谢有看完的各位
如果有什么指点也请给我(别鞭太大力)
就是个不专业心得，我就讲我的感受
至于能讲多准我想很难
毕竟不是抱着要测试什么或是挑毛病的心情
我就是去体验跟享受那个快感
(在山路试乘真的是很棒)
好想买车(拭泪)
给大家看一下儿童组超可爱的弟弟妹妹们






最后


想认识(被打)

写得不错耶 也可以考虑卖屁股 卖到开箱宾利~

凯旋真的是没跨到不知道 一跨了开拓新世界 有够扯的