机车行驶时，车道上的哪个位置是最好的?
看了一下各家安全驾驶/道理监理机构的讲法，原则大概如下。
通常最好的位置不在正中间，而是在偏左或偏右，
大约是在同车道汽车的左轮或右轮位置上。(tire track)
在这个位置上，视野通常更清楚，也更容易被其他驾驶看见。
(许多汽车和机车的事故中，汽车驾驶说他们没看到机车。)
在 tire track 上的砂石泥土，油，垃圾通常比较少，抓地力也最好。
但有例外，紧急煞车痕(skidmarks)上的抓地力可能会被影响。
马路只有一个车道(双向两车道)时，比较理想的位置是在车道偏左侧。
离路肩远一点，在有其他车辆，或小狗，小孩冲出来时比较有反应时间。
山路有对向来车时，偏右侧行驶，保持反应空间。
有两个车道时，比较理想的位置是在内侧车道的右侧，或者外侧车道的左侧。
除了视野更好，更容易被看见，这个位置也叫做blocking position，
这个位置会减低其他车子过来跟你共挤一个车道的意愿。
遇到状况时的反应空间也比较大。
在弯道上，左弯时待在偏右侧，右弯时待在偏左侧，
可以取得比较好的视野。
以车种分，越野车的车体/人的位置是最高的，
视野最清楚，也最容易被其他驾驶看见。
全时车灯，超车灯，方向灯，煞车灯，可以增加其他驾驶看到你的机率。
例如空无一人的公路上，看到前方路口有支线道车辆等待，
可以在车道上偏左偏右，或使用超车灯。
了解四轮的盲点区，避免待在那些位置。
包括大货车的车头正前方(停红灯时)，还有内轮差(转弯时)。
停红灯时，如果待在车道左侧，把车头稍微向左侧(车道之间的空隙)瞄准，
可以避免在后车追撞事故中变成夹心饼干。
待在车道右侧的话，车头稍微偏向右侧。
车队，或者跟朋友一起出游，众机车待在同一个车道，位置左右交错。
如果你的前车待在车道右侧，你就待在左侧。你的后车待在右侧。
以上都是原则，要视实际状况调整。
目标是最大化反应时间，最大化反应空间，
最大化你看得到的车子数量，最大化看得到你的其他用路人数量。
最大化你向前看的距离(坑洞，路上奇怪的东西)。
和前后车取出足够的安全距离。
尽量和周围车辆保持类似的速度。
将所有其他人车都视为三宝，将所有潜在事故都视为自己的责任。
以这样的心态上路。
快乐出游，平安回家。