各位车友好，
本鲁突然在今年燃起了重机魂，所以在七月的时候就去考了驾照，
但本鲁目前还没办法捏著懒趴买下一台重机，
所以就打算先去租车解解瘾。
由于我和朋友除了驾训班那台SFV650以外都没骑过任何档车上路过，
所以就先从黄牌开始练习，虽然我之前有骑过朋友的T2一次，
但也不算真正的上路骑乘，只是骑一小段路而已。
昨天开始了我的人生第一次重机之行，
有蛮多朋友都去轮胎城租重机、白牌档车来试骑，
评价也还不错，所以我和朋友就去预约了两台，
原本是想先租MT-03试试看，但都被约完了，所以就换了CB300R，
我朋友租DUKE390，因为外型实在很前卫，
但论外型我比较喜欢CB300R这种复古街车，还有一对翅膀。
去程我就骑我租的CB300R，回程就和朋友交换，
刚出发的时候骑乘还蛮有障碍的，考完驾照大概也有一个多月没骑档车，
起步熄火、误入空档等等各种菜逼巴失误都犯过几遍之后，
一阵子就习惯了，毕竟还是考过驾照的，虽然刚出发的地点是交流道附近，
接下来说说两台的比较。
首先外观，本鲁上面有说我比较喜欢CB300R的外型，
因为DUKE的头灯造型时在是太前卫了，不过这点是见仁见智，
DUKE390 18年式的仪表板是彩色的液晶萤幕，有点像是小平板，
而且还有CB300R所没有的档位显示，这个有加分，
CB300R的仪表板就比较简单朴素，
虽然没有档位显示，但熟悉一下就可以了。
再来马力的部分，我没有记详细的数据，
我只知道DUKE390屌虐CB300R，
DUKE390的加速实在是很狂，而且我是先骑CB300R，
所以当我跨上DUKE然后3~4档加速的时候，想说干这台车是有病是吧!?
然后就海放我朋友了，
不过呢DUKE五档到六档转速六千以上就比较稳定了，但还是有源源不绝的动力出来，
可是我朋友已经在很后面了所以就没拉到底，
高速的稳定性我觉得两台差不多，
虽然DUKE比较重一点，但上西滨快速道路还是差点被吹走，怕.JPG
骑姿我认为CB300R有比DUKE舒服一点，
悬吊总感觉DUKE比CB300R来得舒适一些?
我有去试了一些小坑洞，除了特别深的之外其他在DUKE上都没什么感觉，
也可能是CB300R坐高比较低的关系吧?
但整体的舒适程度我比较喜欢CB300R的感觉。
油耗则是CB300R屌虐DUKE390，
一公升可以来到30~40公里，真的厉害，
总而言之呢，论通勤且经常骑乘的话，我会选CB300R，
灵活轻巧的车身、极佳的油耗表现以及日系车的后勤。
若是偶尔想热血一番，我会选择DUKE390，
那个加速实在令人难忘，不过DUKE的小毛病可不少，
水箱容易过热、仪表板的故障灯异常，
CB300R就没什么毛病，顶多空档难入一点而已。
顺带一问，经常不用离合器换档会造成什么样的零件损耗?
因为DUKE的离合器比CB300R的还紧距离也比较宽，
所以后来手酸了都直接放油门升档、退档，最后只有起步用到离合器，
然后就想说那这样退档补油也不用拉离合器了吧?
也是直接放油门踩一下催上去，感觉还蛮顺的。
最后放上图片
https://i.imgur.com/l1PMY5G.jpg
https://i.imgur.com/DluReMV.jpg
https://i.imgur.com/deTSYec.jpg
抱歉因为都在迷路，所以没好好找地方拍照，
谢谢各位观看。