前言，这是一篇跟CB300R几小时相处的心得，含街道与山路小跑，如有不实，那就不实
(喂
小弟这学年刚好有实习，想说可以存一点钱买台黄牌来继续陪伴我度过当菸酒生的时光
，刚好适逢新CB系列的推出就马上选好了目标车款(街车控)，不过大家都说买车前最好
要试骑看看所以就到了XX城排了一个月的CB300R...上个礼拜终于骑到了，
一些心得跟大家分享
首先是车体/骑姿的部分
一直听大家说实车很小台，是MSX300R，不过看到实车时的感受并没有那么小
但是
一跨上去就知道了.....油箱会夹到上半部，这根本就是我骑MSX会发生的事啊XDDDD 不
过其实往后坐一点还是可以夹的比较正确些，只是脚踏位置会有点奇怪就是了...撇开
这点不谈，是舒适的街车骑姿，小巧又轻的车体让我在三芦新
五迷路两个小时终于到家时也不觉疲惫与困扰。
再来是操驾感受的方面
刚牵到车时，在市区搞了很久，迷路的同时逐渐熟悉车辆的手感
离合器算轻手的，且档位明确好打(除了热车后1打N会有点找不到)，单缸车
的特性在市区也绝对够用，虽然没有迪爵390带来那种不知道在发啥神经的
扭力，但是脱离车阵也是轻松写意，后来终于上了环河快之后，随着转速拉高除了偶尔
会感受到不适以外，其实在速限内也是不太有延伸不足的感觉。
隔天清早，去北宜公路兜了点风，去程时还不熟悉与它的互动模式，不太换档顺顺骑的
感觉让这台车变得无味，然后在坪林开始反程后，又有了不一样的感受。
该怎么说呢，我觉得这算是本田车的一个魔力吧
虽然小弟骑过的车满少的，而且都很RV，但是每当我跟本田的车混熟时，总是有种独特
的感觉，而CB300R就带给我很明显的这种感觉
一开始之所以无聊，是因为你把他骑的很无聊
在车熟了之后，我开始尝试较为积极的骑乘，这时候CB300R开始忠实反应我的
一举一动，以300级距来讲稳健的悬吊与不错的油门/换档反应让山路骑乘变得得心
应手，之前骑R3时虽然感觉的到极限比较高，但是CB300R给我的是一种轻松写意但是又
热血的感受，我想也许这就是街车才能带来的感受吧。
个人小结
可惜这车跟我的身材还是有一点不合，以及本人有V缸情节，不然其实真的还蛮喜欢这
台车的，对于不太敢骑很紧绷的我来说这台车根本就是一把街道/山路皆通的小巧瑞士
刀。
十分推荐给档车新手与喜欢轻松骑乘的人，偶尔小热血也是没问题，然而如果是喜欢高
亢热血骑乘的人来说，这个声浪可能比较无趣了些，而且是单缸车有他的极限在。
这车TM超帅，要是他能大一点，然后是V双就好了...
小弟SuperBike首po还请多指教，如果有讲错或是与实际经验不符的欢迎一起讨论~