首先附上小弟爱车的图
https://i.imgur.com/3N1aVAl.jpg
SV650 跟 MT07 价位跟动力应该算的上同级
风格的话对手则是MT07的双生车XSR700
我在购买这台之前没有任何骑档车的经验
我18岁考完普重 20岁考4轮手排 22岁买这台SV 然后就没有然后了
在牵SV之前骑的是GT125
唯一碰过要打档的也只有驾训班老手排车
我不确定大重版对于无照的感想是如何
有需要我在补充我的观点
先讨论没什么经验骑车的部分
原Po有驾照应该是还好
至少对于基础的 怎么入档退档还是有概念的
而什么退档补油 进档回油 驾训班应该多少也有教
但是了解跟知道是一回事 实际经验又是一回事
驾训班是在一个非开放的场地
你在里面所学的所遇到的都是模拟的
基本上很难有突发意外
也不会遇到三宝 不会有人逼你车
在里面大家就是按照既定的行程跑
但是在一般公开道路就不是这回事了
各式各样的人都有
你很难预测你周边其他车的下一步要怎么走
而有时候其他车也懒的鸟你
有不打方向灯的 乱乱钻的
有眼红的会刻意靠你很近 甚至逼车等等
有的把左弯专用到当超车道在用
还是一大堆把双黄线 双白线当参考用的
和最恐怖的出租车跟Toyota
又或者是开toyota的出租车
这些都是你在驾训班遇不到的
而你要在没多少经验的情况下
应付马路上各式各样的问题
骑着一部租来 连车况都不知道如何的车
同时你还要去熟悉这台车的动力线性跟扭力输出点
后面还载人
老实讲 我是觉得很困难也很危险
你该怕的可能不只贺成交
还有你跟后座的生命
至少我的经验是这样
不管 普重 大重 四轮
相信大家的经验也是一样或者类似
至于我的话就
我高职同学兼好朋友在大重车行当学徒
刚好去他那里买车
牵车之前把13N的档车教学跟不要学系列全部看过好几次
然后加上一点当初考手排车的经验
牵车当天 我朋友放假在车行陪我领车
当天除了进空档很困难和进档回油 退档补油 的动作没有很完美意外没什么问题
而我朋友也骑车一路护送我 到另一个朋友家
然后在载我去空地稍微练习以后在骑回家
我骑车模式则是完全按照我开车的模式一样 所以也相安无事的骑回家
然后就是一路慢慢累计经验到现在5000公里了
目前就是一次因为停车没牵好原地倒车
跟一次自己犯贱在某个假日下班后的早上没车也没人的工业区外的大直线拉到140压到坑洞
然后自摔 幸好车子的修复费用不到2万
倒是废了一顶更贵的招财猫而已和休了2个礼拜
所以还是买新车吧 不然就自己租轻档车
不过租小阿鲁就好 真的出事事后赔偿负担比较少
但是保险 护具 安全帽还是要准备好
记得花在人身部品要比改装的还多