前面是车主无聊的内心小剧场，如果单纯想看心得分享可以往下拉没关系XD
小昂是个喜欢骑着机车到处跑的热血骑士，但每每看着重机车队能够骑上快速道路扬长而
去
自己却只能能骑在省道且闪避禁行机车
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这天他一个人来到了黄金海岸，看着大海沉思著，
如果我把Racing丢进海里，会有女神出来问我哪辆车子是我的吗?
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这时他在地上看到了一罐知名品牌能量饮料
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https://youtu.be/6qBE4arBMjU?t=19
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刚好骑车也累了，喝下去真的有用吗?
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阿娘威，我的Racing怎么变成本田了?
难道这是一场梦吗?是梦也好，让我来赶紧试试看这车的能耐!
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身高170cm的我，跨上CB300R毫无压力，799mm的座高虽然称不上矮，但几乎能让多数骑士
无压力的跨上
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双脚落地的情况，后脚跟无法完全踏平，但在停等红绿灯时仍无太大困扰
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身高175cm的朋友，能够两脚落地平踏
CB300R的配备更是让许多车友注意的地方，尽管只有31匹马力，但搭配上143kg的车重，
绝对能够应付道路上多数路况与速限。
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目前在路上真的很常被问这台是150R还是300R
其实分辨方式就是150为金色倒叉、300为银色，150为底部侧排、300则是超大根排气管
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引擎为 单缸286cc的水冷，8500转时可以榨出(?)31匹马力
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41mm倒立式前叉，前煞车搭配NISSIN的辐射对四卡钳与296mm的碟盘，配合上abs系统
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对于将该车定位成通勤车辆的车主而言，这是非常优秀且足够使用的配置。
后摇臂
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后避震为单枪预载可调
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LED前大灯
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前大灯的照明范围我个人觉得不佳，近灯距离颇远，但是靠近车辆的近距离反而有一大块
没照射到
不过也可能是高度调太高，这点我必须还必须去调整看看
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后尾灯的部分:发动时
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煞车灯亮起，辨识度很够
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手把配置该有的功能灯有，较可惜的是没有双黄警示灯
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还有就是手把的质感，让人觉得很像是太阳底下晒到融化的感觉
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仪表板的部分，左边为油量、右边为水温，中间则有时速以及总里程+旅程A、B切换，还
有平均油耗
没有档位显示，新车来时也没有透明塑胶膜盖在液晶萤幕上，导致有一些细小伤痕
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梦想的翅膀 X 10公升的油箱
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最后偷晒肥宅车主签新车的喜悦
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以上开箱结束，来补一下心得
目前骑乘的里程不高，约300公里，南部最近天气太差了，直到昨天才有上182试一下车子
，其余时间多为上下班短距离通勤
车主前辆档车为2015年MT-07，又骑过七个月排气量相同级距的2014年K-Xct300
皆无改装动力、制动、悬吊，所以这辆车我会很常拿来跟这两辆车比较，还有一些我曾经
租过的车款
动力方面，绝对不是这辆车子的卖点，但是市区、省道的使用绝对是绰绰有余，即使不用
刻意拉转，也能够轻易地感受到动力的涌现
我个人非常喜欢300R在低转到六千转这个转速区间带给我的感觉，不会没力
反倒是转速超过7000转后，仪表中间会亮起白色的灯号(超转灯?)，随着震动越来越大时
速也慢慢上升，但长时间维持高转速，我认为非常不适合这辆车
那种震动感甚至比同样是单缸的Xct 300还让我感到不舒服
六档维持5500转~6000转，表速约88~93 km/h，算是我个人比较能接受的一个巡航速度，
但坦白讲如果是在快速公路的话，恐怕会略慢。
油耗方面还在磨合阶段，目前电脑显示为28.9KM/L，07大约为22KM/L、XCT约为24KM/L ，
群组有看到骑超过30KM/L的
操控方面，以下单纯是自己的心得，每个人感受不同
我认为是悬吊部分300R赢过07太多，过往我在骑07的感觉就是“晃”，跑182时明显感受
到车子的晃动以及一股将驾驶往外推的力量
以及动不动就磨到棒棒糖，让我对07与操驾感完全扯不上关系，加上脊椎有伤，多次骑车
骑到腰痛，最后我把07卖掉换成XCT300
07的优势是多数的山路可以只用三档或是四档跑完全程(无乐趣跑法XD)，300R我则是较常
用到三档、四档、五档
07可以无脑的在上坡不用退档灌油仍有饱满的扭力让你冲上去，300R退档补油的瞬间会听
到引擎高转的怒吼，但还是冲得上去XD
我个人认为300R的优缺点
优点:1.车重轻巧
2.初学者也能轻易上手的悬吊设定(操控性)
3.车身小巧、方便车道分割
4.相较同级车款，配备不错
缺点:
1.引擎设定我认为不适合长时间高转速骑乘，如果喜欢西滨到处跑，我觉得多缸车款会较
适合
==>单纯我觉得高转时这车震动太大，大到我不能好好去享受骑车的过程
2. 没有档位显示(可改装)、没有侧住熄火(自己多留意)、后照镜可视角度我认为略差
3. 驾驶部分的坐垫很难座，推测是太薄，也可能我太肥，这个可以重包坐垫解决
感谢各位观赏，以下都是碎碎念，不是很重要。
非常感谢：当天协助拍照的朋友A以及被我弄成美国队长的朋友B、协助我购车保养的车行
买车的过程中遇到很多事情，从去年底观望迷你鲁到R15，中间又跑去玩了学弟的RS4
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看到忍400差点冲动下订，接着老弟买了一辆CB650F让我明白(我骑起来超憋)
我想要的其实是一辆可以让我每天轻松骑乘的Fun bike，但还是希望有路权
车重轻巧、又符合预算的CB300R水货商一放出消息，犹豫了几天，下订了
其实CP值很高，但悬吊真的欠改的07绝对是入门双缸红牌好朋友
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二手车价已经崩盘到不能再低的国产大羊，单纯要路权是可以当作过渡期的车辆
短轴距又有ABS，但是车厢超级小、油耗不怎样的的XCT300
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没有好或坏的车，只有符不符合自己需求的车，但是如果真的要说，有些车，曾经拥有过
就够了，至少要记得买二手比较不盘(?)
第一次用电脑版发文，操作真的不太会，如果排版乱掉了我会再努力修改的，谢谢各位。