小弟对中华民国运输学会非常感冒 有空来掀一下这个学会的底
不然各位重机骑士被这垃圾学会捅刀死的不明不白
首先大家来看看这个组织的首脑是怎样的人
中华民国运输学会第17届理监事成员：
● 理事长：林良泰 逢甲大学运输与物流学系教授
https://i.imgur.com/PwzYrgD.jpg
先GOOGLE看看这位林良泰 台中前交通局长
会发现他的代表作就是台中BRT
但这边先不针对BRT的失败及他的政治顷向做讨论
但今天这位先生是来调查重机是否该上国道的组织首长
你这样的背景 适合吗?
再来看看这个学会的简介
本学会成立于1985年7月6日，为依人民团体法设立之社会团体，以结合从事有关
运输工作之个人及公私机构，透过专业知识与经验之交流，致力于推动运输系统
之研究、规划、设计及经营管理等学术活动，并协助政府及运输业者发展运输
系统，提高营运效率及服务水准为宗旨。
结合从事有关运输工作之个人及公私机构??
并协助政府及运输业者发展运输系统??
提高营运效率及服务水准为宗旨?????
那你把一般民众摆在哪?!?!?!?!!!!!!!
再来看看这个学会的会员组成
第二章 会 员
第 七 条 本学会会员分下列五种：
一、个人会员：凡年满廿岁赞同本学会宗旨，从事有关运输事业或研究工作，或大专院校
相关科系毕业，填具入会申请书，经理事会核通过，并缴纳会费后为个人会员。
二、团体会员：凡公私机构或团体，赞同本学会宗旨，填具入会申请书，经理事会通过缴
纳会费后为团体会员，并派代表一人行使权力。
三、赞助会员：凡赞同本学会宗旨，年满二十岁，对本学会有所赞助，经理事会通过后聘
任之。
四、荣誉会员：凡赞同本学会宗旨，年满二十岁，对本学会有特殊贡献，经理事会通过后
聘任之。
五、学生会员：在大专院校就读全时学生，赞同本学会宗旨者，经理事会通过得为学生会
员。
其中尤其是第一点，最基本盘的一般个人会员，
就是要"从事有关运输事业或研究工作"才有入会资格!!!
简单说，就是一个基本上会员都是大客车/货车/公共汽车/运输业/出租车 等才有会员资格
而我只是其个重机骑士就算想加入也无法符合"从事有关运输事业或研究工作"这条件
中华民国运输学会=职业驾驶学会
现在重机上国道议题，交通部还委托这个单位来评估从根本上来说一点也没客观性
重机上国道，还得等这些职业驾驶点头??
重机行驶国道调查评估，其实结果已经显而易见
刚刚又跑去看他网页 一进去被这张图吓到 挺屌的
https://i.imgur.com/iu42KFu.jpg
建议改名叫做大货车/砂石车协会比较贴切
一开始交通局委托这个非中立单位做调查有失公正性
目前怎么看这单位调查的方法 就是以让你不上国道为前题去做的数据