不才小弟来回个文好了，或许可以给你多作参考。
首先，姿势是可以调整的，没人的姿势是天生适合什么姿势的。
仿赛通常都比较趴，或说比较战斗，这类的车子，在怎么调整姿
势，能改善的舒适感还是很有限，但也或许是我还没有找到较佳
的姿势。
我个人的状况是，手腕关节、后颈、肩膀、腰这四个地方会不舒
服，但通常不会四个一起发作，后颈是个人因素，所以其他人可
能不会有。
骑车正常不会是手打直硬撑，通常会比较像是一个环形，有点像
胸口抱着一颗大球，方便你在煞车时，手部有一个缓冲。加速时
就会让身体稍微趴一点，进到风镜里头，这时候脖子就要抬起来
才多少能看到前方视野，否则风镜外，就是被打的不要不要的？
长途骑乘，手腕酸了就夹紧油箱让手腕休息。加速趴进风镜中久
了就是腰酸脖子酸，这时候就让手稍微支撑一下去减缓腰或脖子
的不舒适感。至于大腿....我是没发生过大腿久了酸掉的情况，
除非你夹的超级用力？
仿赛一定不是舒服的，多少长途骑乘多半只能调整姿势暂时缓和
各部位的不舒适感，这个都需要有较长时间的经验才会有感。
我是这样：
17年R6，交车隔天就直接从板桥杀下去高雄过年，板桥出发只休
南寮、龙井、鹿港、直冲高雄。在这台车之前，几乎没有档车跟
仿赛的经验，第一天就这样上路，不舒适感有，但就是去调整。
当然这是我现在的状况，也许我还没有找到真正舒适的方法，可
以让我长时间下来任何地方都没有不舒适感。
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