※ 引述《incident (平镇金城武)》之铭言：
: ※ [本文转录自 biker 看板 #1PYDBcvO ]
: 作者: incident (平镇金城武) 看板: biker
: 标题: [闲聊] 当初机车跟重机为什么要分版?
: 时间: Tue Aug 8 04:51:42 2017
: 不过是50以上250以下的叫做普通重机
: 251以上叫做大型重机
: 二轮性质大同小异
: 在ptt这个走在思想的尖端的地方，我不太明白为什么大重跟普重要分家
: 难道说路权差异有这么重要到可以以此为分界吗？
: 所以法律规定550cc以上重机可上国道，又要再跟黄牌再分家的意思吗？
: 我不知道当年分版的原因是什么，也许年代久远，可是在2017年，这两个版真的有必要分开吗？
: 大家其实可以想想，讨论的东西有什么不同？
: 安全帽有不同？防摔衣，护具有不一样？
: 轮胎有不一样？顶多规格有差
: 防御驾驶观念？行车记录器，蓝芽耳机？
: 还有许多是买新车或者修车文
: 剩下的才会是讨论路权的文章
: 这个占的比例并不高，难道为了这个二轮版就要分开？
: 合并有什么好处？
: 我只觉得我想查安全帽不用再去两版爬文
: 我出游查资料不用再分两边跑，就很开心
: 还有最后就是原则的问题
: Bugatti veyron和 Toyota vios都可以同版讨论了
: 为何yzf-r1 和dio50不能同版讨论?
: 文有点长，谢谢你的耐心收看
重车自己就分圈了还一样吗
哈雷不太跟其他车混编出游
跑车也不太找街车一起杀湾
BMW一队
Goldwing一队
黄牌一队
tmax 一队
汉堡人一队
旅跑偶有混编（六眼隼VFR）
凯旋帅哥组
还MV, ducati那些雅痞族群
还有现在很多热血小哥的R3 MT-03通勤族
有人有双车库 有人在租车位
天差地远
不是你要不要分的问题
人格特质
车主气质
一个人吃拉面可以
一个人吃吃到饱人家不一定会收你