继上次的六福村试乘 又参加了位于桃园大鲁阁卡丁车场的试乘活动
比起停车场画出的路线 专业跑道更能展现出车子的性能
但是也更吃试乘者的经验和技巧...
虽然很残念的这次只开放半个卡丁跑道
复合弯、S弯和出弯小直线让人意外的明显隔开老手与新手
差距最多的可能第二圈末就追到其他稍晚出发的小组
还好山叶这次每梯都有多达四位教练辅助
就算没骑过重车的新手也不用担心
甚至还开辟出一小块空地练习起步
一开始排梯次中的第二位
装熟搭讪第一位车友发觉是完全的新手
我有跟他说教练会等他不用担心
也许是我逼太紧(侧后方而已)或著跟上教练有点吃力
换第三台车就看他说希望能让其他人先走
事后想想应该去道个歉才对...
在TMAX跟R3幸运有机会用力骑乘跟上教练
1.
TMAX线性的加速提高不少过弯的流畅度
相较六福村的僵硬过弯 大鲁阁这边反而十分顺畅
2.
R3在出弯接直线可以全油门11-12Krpm换三档
(骑过红牌真的觉得还好 R3或03车主请不要乱试朋友的红牌)
但不知为何很难内倾和小移屁股 所以弯都是乱骑的路线
MT07和03只有跟着前面车友RV
3.
07全程只用二档就够了
但是很低转加速时的扭力涌出需要更细腻的油门控制
中段直线全油门反而很线性加速
小移屁股跟内倾很容易 姿势很舒服 龙头变换角度也很轻巧
4.
MT03动力同R3
但是移动上半身很轻松 想不出来为何骑R3就办不到...
也许是腰力不够 太趴时变得僵硬吧