补一下台中场心得
这次办在丽宝福容饭店停车场，
比起之前R3试乘在高速驾训班的场地大许多，
相信yamaha已经在有限的经费下尽力了
场地也是用三角锥排路线，有U有S有直线，
可以好好测试车子的各项特性，
美中不足的是几处转弯刚好在停车场的金属水沟盖，
万一下雨会相当滑，
试乘时8人一单位，四款车各2部，
应该是为了流程顺畅，无自由选试乘顺序，而是按编号顺序安排，
带队的教练骑Tmax，似乎很喜欢用快速倾倒，连在水沟盖上也是一次就倒下去，
直线的时候会带头冲，所以每台车加速都有试了一下，
我骑的那台MT03比R3引擎顺畅，可能是这台R3里程数比较高，
但是R3换了条好胎，倾倒感觉不错，
Tmax就悬吊稳，操控性佳，原厂传动加速软软的
台中场赠品没有polo跟帽子，只有打卡送的一对杯子，
不过餐点面包还满大盒的
※ 引述《bookman66 (半辈子都沉迷骑机车)》之铭言：
: 手机排版 难阅读请见谅
: 这次北部场地在六福村停车场
: 简单利用三角锥围出几个U型弯 一个S减速弯 数段小直线
: 分几个阶段来叙述比较
: 1.上车
: 除了MT07发动钮特殊 其它款都是传统型，另外有台R3熄火开关接触不良 ，多花三十秒解
: 决。
: 骑士三角R3最低然后是03，07反而是最挺的，脚尖放脚踏上都可以轻松夹油箱，R3可以小
: 趴一下，T妈则是躺沙发的感觉…
: 2.直线
: 停车场当然是没什么距离可以加速，但是骑惯老FZ6后，300系跟T妈都无感，也许二档九
: 千转还不够吧。
: 3.U弯
: 领头教练骑着T妈还要注意后面，所以走很外测，没有经验的人都会怕自己撞锥，感觉身
: 体都僵硬起来。技术不好的我保持一样的速度过早入弯进内侧，300系因为轴距短轻松过
: ，07需要身体多压一点点也不难，T妈我只想摀住脸，因为整个外抛出去…然后就紧张变
: 僵尸状态。
: 4.S减速弯接右转九十度
: 因为路线颇宽，都是截弯直接收油进右转九十度，忘记实验一下快速变换角度，只能说都
: OK。