[闲聊] 【各家多功能车 侧面比较图】
楼主: ftwing (ftwing) 2016-04-22 15:12:31
不知道你们有没有听说过，
‘在路的尽头，就有最美丽的风景。’
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全世界的骑士，就这么骑着多功能车，如同寻找海贼王的宝藏一般，一次次的寻找这个世
界的美景。
这是个新世代的车型！
我总跟朋友同事这样介绍多功能车：
“多功能车是【越野车 + 休旅车】的综合体，
有着如同休旅车端正的骑姿及大型风镜，
比街车.跑车更舒适的座椅、
更俱备难得的双载能力之外，
同时较长的悬吊也带来基础越野能力。”
话说上一篇大家对MT-07 Tracer的侧面颇有微词，那这篇就来统整一下常见多功能车的侧
面图。
不按照品牌来序列，而用【同等级、同取向】来分组，简单来说就是对打的车种。
*如果您较不熟稔多功能车，
建议您可以观察
1.【轮框大小、材质】
2.【引擎底壳的离地距离】
3.【为涉水 排气管尾段的高度】
来试着初步判断这台车的越野比重喔！
当然，有的比重高，有的比重低，
甚至有些只有~~多功能车LOOK的功能。
没关系，反正这就是风潮，
只要想骑，哪里都能去！
本文开始：
【第一组：黄牌】
HONDA CB500X 前17吋：后17吋
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(以下轮框大小简略以数字表示)
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【第二组：600~750级】
BMW G650GS 单缸 19：17
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KAWASAKI Versys 650 直二 17：17
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YAMAHA MT-07 Tracer 直二 17：17
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HONDA NC750X 直二 17：17
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SUZUKI V-Strom650XT V2 19：17
无内胎钢丝
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KAWASAKI KLR650 单缸 21：17 钢丝
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BMW G650GS Sertao 单缸 21：17 钢丝
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YAMAHA XT660Z Tenere 单缸 21：17 钢丝
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
【第三组：800~1000级 道路取向】
BMW F700GS 直二 19：17
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凯旋 Tiger 800XR 直三 19：17
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HONDA VFR800X V4 17：17
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YAMAHA MT-09 Tracer 直三 17：17
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MV Agusta Turismo veloce 800 直三 17：17
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DUCATI Hyperstrada V2 17：17
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KAWASAKI Versys1000 直四 17：17
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BMW S1000XR 直四 17：17
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SUZUKI V-Strom 1000 V2 19：17
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【第四组：800~1000级 非舖装路取向】
BMW F800GS 直二 21：17 钢丝
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BMW F800GS Adventure 直二 21：17 钢丝
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凯旋 Tiger800 XC 直三 21：17 钢丝
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HONDA CRF1000L 直二 21：18 钢丝
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【第五组：1200级 道路取向】
DUCATI Mulitstrada1200 V2 17：17
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Aprila Caponord 1200 V2 17：17
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MOTOGUZZI Stelvio 纵置曲轴V2 19：17
轴传
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BMW R1200GS 水平二 19：17 轴传
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【第六组：1200级 非舖装路取向】
YAHAMA Super Tenere 直二 19：17
无内胎钢丝 轴传
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HONDA VFR1200X V4 19：17
无内胎钢丝 轴传
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Aprila Caponord 1200 Rally V2 19：17
无内胎钢丝
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KTM 1290 Super Adventure V2 19：17
无内胎钢丝
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DUCATI Mulitstrada Enduro V2 19：17
无内胎钢丝
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BMW R1200GS Adventure 水平二 19：17
无内胎钢丝 轴传
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KTM 1190 Adventure "R" V2 21：18 钢丝
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如果看到这边，您对多功能车感到兴趣，
欢迎看看小老婆这篇，介绍多功能车来历的超有趣文章：‘聊聊多功能车’
http://tinyurl.com/guqrwz8
‘在路的尽头，就有最美丽的风景。’
全世界的骑士，就这么骑着多功能车，如同寻找海贼王的宝藏一般，一次次的寻找这个世
界的美景。
这是个新世代的车型！
我总跟朋友同事这样介绍多功能车：
“多功能车是【越野车 + 休旅车】的综合体，
有着如同休旅车端正的骑姿及大型风镜，
比街车.跑车更舒适的座椅、
更俱备难得的双载能力之外，
同时较长的悬吊也带来基础越野能力。”
话说上一篇大家对MT-07 Tracer的侧面颇有微词，那这篇就来统整一下常见多功能车的侧
面图。
不按照品牌来序列，而用【同等级、同取向】来分组，简单来说就是对打的车种。
*如果您较不熟稔多功能车，
建议您可以观察
1.【轮框大小、材质】
2.【引擎底壳的离地距离】
3.【为涉水 排气管尾段的高度】
来试着初步判断这台车的越野比重喔！
当然，有的比重高，有的比重低，
甚至有些只有~~多功能车LOOK的功能。
没关系，反正这就是风潮，
只要想骑，哪里都能去！
本文开始：
【第一组：黄牌】
HONDA CB500X 前17吋：后17吋
(以下轮框大小简略以数字表示)
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【第二组：600~750级】
BMW G650GS 单缸 19：17
KAWASAKI Versys 650 直二 17：17
YAMAHA MT-07 Tracer 直二 17：17
HONDA NC750X 直二 17：17
SUZUKI V-Strom650XT V2 19：17
无内胎钢丝
KAWASAKI KLR650 单缸 21：17 钢丝
BMW G650GS Sertao 单缸 21：17 钢丝
YAMAHA XT660Z Tenere 单缸 21：17 钢丝
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【第三组：800~1000级 道路取向】
BMW F700GS 直二 19：17
凯旋 Tiger 800XR 直三 19：17
HONDA VFR800X V4 17：17
YAMAHA MT-09 Tracer 直三 17：17
MV Agusta Turismo veloce 800 直三 17：17
DUCATI Hyperstrada V2 17：17
KAWASAKI Versys1000 直四 17：17
BMW S1000XR 直四 17：17
SUZUKI V-Strom 1000 V2 19：17
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【第四组：800~1000级 非舖装路取向】
BMW F800GS 直二 21：17 钢丝
BMW F800GS Adventure 直二 21：17 钢丝
凯旋 Tiger800 XC 直三 21：17 钢丝
HONDA CRF1000L 直二 21：18 钢丝
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【第五组：1200级 道路取向】
DUCATI Mulitstrada1200 V2 17：17
Aprila Caponord 1200 V2 17：17
MOTOGUZZI Stelvio 纵置曲轴V2 19：17
轴传
BMW R1200GS 水平二 19：17 轴传
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【第六组：1200级 非舖装路取向】
YAHAMA Super Tenere 直二 19：17
无内胎钢丝 轴传
HONDA VFR1200X V4 19：17
无内胎钢丝 轴传
Aprila Caponord 1200 Rally V2 19：17
无内胎钢丝
KTM 1290 Super Adventure V2 19：17
无内胎钢丝
DUCATI Mulitstrada Enduro V2 19：17
无内胎钢丝
BMW R1200GS Adventure 水平二 19：17
无内胎钢丝 轴传
KTM 1190 Adventure "R" V2 21：18 钢丝
如果看到这边，您对多功能车感到兴趣，
欢迎看看小老婆这篇，介绍多功能车来历的超有趣文章：‘聊聊多功能车’
http://tinyurl.com/guqrwz8
作者: skiptomylou3 (我承认我喜欢冷门车) 2016-04-23 22:36:00
https://youtu.be/dRYo4jgVA3E 我觉得某些多功能车的风镜都太低，刚好MRA X-Creen可以改善这点，且他是可调整的，所以非巡航时可以把它调低，这是我觉得对多功能车来说很实用的配备印象中的BMW的车好像坐垫的高度都可以调整?未来会有MT-07 Tenere