我来回答一下 身为一个Vespa 300 通勤一年半15000KM的使用者
当初要买车想尽办法骑到每一台车(shadow,g-dink,sym gts, elite, nikita,)
那时候没有rv270,kxct刚出来情况未明的样子,没有nss
其他我骑过之后...就下定vespa gts300了 因为都是打算贷款购买新车
所以我只限制30万以内预算 通勤用 买新车 所有车种都考虑
骑了快10年的便宜红牌
除了第一台买很新很贵的新车10R,然后两年卖掉亏1万元.
这10年.换了好几台都便宜的
(这又是一个台湾机车涨价的故事了)
最后落脚在vespa 300 至少到现在我还没有想换车 然后太久没骑车会有点怀念它
他的骑姿真的很舒服就是了
Vespa 300是一台....嗯....
车友人都很好 保养很省钱的车（只要你不回原厂）
原厂没有比较厉害 除了有可乐可以喝
至于他的缺点
车厢小到靠北边走 可是他家后车厢很好看
只要你的前轮使用超过3000km 龙头很晃 有后车厢更晃
原厂后来令贵到傻眼两千多～去拿Jbubu的改装得来用就好
前面煞车软到让人傻眼 所以后煞车超快就用完的 我的后原厂5500km KO
引擎温度一上来 热风吹手 夏天很令人赌烂
改装品也都贵到一个...大概跟1000CC跑车差不多（重点是品质不一定好）
人品喷发的车友 车子大问题没有 但是偶而漏漏油倒是会听到
(300系列已经比其他越南制造 意大利制造的小车好很多了)
我骑了15000km 只有换换机油 水箱精 基本耗材 轮胎其实花不了什么钱
没记错国外是写1万保养换油 我是3000-5000看心情 跟震动程度
结论 如果让我现在再买一次
我的选择
1.综合考量会买 NSS 预算足够就买了 通勤好用
2.预算考量会买 RV270 稳定高 DIY也方便 一定便宜
3.要让BWS后座妹看过来 300级距速客达vespa300没有之一
我应该还是会买1或是3或是...2012年Tmax....
※ 引述《darsho (大灰)》之铭言：
: 看了很多推文，我相信估计不是自己有，就是朋友有
: 我自己也是在买黄羊过程中看了六个月的文
: 越看越害怕(一阵子就会有一些爆料)
: 看到最后因为轰打推出特价，水货价甚至更低就冲了
: 一般来说
: 国产车优点很多，比进口羊还好骑的优点也可以列出来，
: 例如
: Sym GTS 300 abs 加速不错，车厢大
: Kymco downtown 350 abs 好坐好骑车厢大
: K-XCT 轻巧好骑
: 以上三台的加速操控都比进口 NSS SRMAX 300 VESPA 300 好
: 要便宜的
: RV270 据说好骑好顾好保养
: G-Dink 300 有脚踏平台，车子小台，算是特色
: E-LITE 300e 有便宜到
: Xciting R300 油耗很差，小毛病多，没什么优点
: 进口的两台黄羊
: SRMAX 有待料问题，据了解小毛病不多，义式浪漫不严重
: 但代理商基本上除了保养只能帮你叫料，遇到叫料就是要等两个星期。
: 最好有第二台备用(或着白牌顶通勤)
: VESPA
: 其实本来差一点为了女友冲了这一台，不过现场看马桶
: 连一个3/4罩都不不下，我心就凉了.
: 加上照顾保养有点辛苦(主要是零件容易生锈)
: 通勤似乎不太合适