之前看到很多朋友讨论关于大学生是否应该骑黄牌重机，
几乎都是遭到家中长辈(外加社会价值观)强力反对，
理由不外乎重机太危险、怕被偷、没地方停、学生没必要云云，
当然不排除还是有些年轻人一时冲动，
没有沟通好就直接借钱购车，结果变成家庭革命。
像是年初老爸的一位行政姊姊比我大几岁，毕业也不到三年，
原本在面试的时候强调因为家里有个生病的母亲，
弟妹都还在读书，全家得要靠她这份薪水补贴所以起薪希望高一点，
没想到工作两年不到，就把所有积蓄砸下去买了台进口黄牌先斩后奏。
想当然她们全家人都无法谅解、一直强迫她卖车，至今还在闹革命中。
相较之下我的运气算非常好吧？
可能是因为老爸从年轻开始就很爱玩车到现在，
(去年底德定的C450 预计下个月交车)
所以非常能体会何谓“男人的热血浪漫”吧？
不得不说，父母本身的价值观真的有差，
无论经济状况如何，对于不喜欢车的长辈会单纯认为速度快等于“危险”
相对的如果老爸本身爱玩车，反而还常常说要趁年轻、还有力气多体验，
不然老了以后走不动、甚至不幸中风的话，
纵然拥有Bugatti都只能当模型岂不是很可惜？
前几个月我刚满20岁生日当天，
我说想考重型机车驾照，老爸就给予支持，
也赞成我把现在骑的125换成黄牌，
老爸认为时常危险驾驶、超速飙车、或是爱酒驾的那种人，
无论骑车或开车都一样还是危险，给他们驾照根本就是害人害己。
反之，只要驾驶人本身有好的安驾概念、守法且相关保险一次购足，
那么车辆本身的路权越大，某种程度上是更安全的，
例如黄牌重机若在快车道上跟白牌、或脚踏车发生碰撞，
搞不好换算路权下来，黄牌的肇事责任比例还会因此更低！
倒是很多人关心的，在台北重机停车超麻烦的老问题，
老爸则是认为那只是停车习惯的差别而已。
在家停社区大楼的地下机车停车场租两个机车位一个月不过400元，
跟管理委员报备一下，两个机车位停一台黄牌就不会有问题也不碍到邻居。
至于像是要去夜市、西门町、或信义区百货公司那种地方的话，
其实只要家人多办张附卡就轻松解决。
在台湾联通、嘟嘟房等室内停车场都能“每天”免费停到六小时左右，
搭配最近很夯的找停车场APP，搞不好平时在闹区比机车位还好找，还更安全又免费，
毕竟现在我在路边停机车还会被开收费单呢！
(如台新的奔驰无限卡、中信鼎极卡，办附卡应该都免费，停车权益与正卡相当)
另外就是家人始终认为，
与其每天窝在房间打LOL或是整天玩手机游戏，
不如趁学生时代多旅游、探索这块土地，
也鼓励我多培养对汽机车相关的常识。
基于这些因素，
当我开口跟老爸说希望能分期买台黄牌的时候，
完全没有碰到什么反对，
当然还是跟老爸约法三章，几个条件先讲好：
第一， 先从入门黄牌国产车开始熟悉操控，并了解保养维修项目。
第二， 交车时超额责任险与驾伤险一定要先投保，且只戴全罩安全帽。
第三， 无论啤酒、威士忌或是麻油鸡酒，
只要喝一口都不能上路不然这辈子不得再骑车。
最后想请问：以下两台20万内的国产大羊各位前辈比较推哪一台？
GTS300i ABS sport
G-DINK 300i ABS
最初优先考虑G-Dink300 (17.8W预算符合，有ABS车款中好像是最便宜？)
最近又看到S牌的GTS300i ABS系列也有活动 运动版降到18.5W
毕竟是第一次买车没经验、两台也都没有实际骑过只看过一些开箱文
请教各位前辈就这两台黄牌选择的建议～