今天租了 CB 600F 在路上遇到了一些疑问
想请教一些前辈的经验
(1)
今天机车在一个弯道上坡突然熄火，
差点倒车！
这个坡度如果不按前煞，一定会滑下去。
所以我紧按前煞，补油门、慢慢放开离合器，引擎熄火
(这个循环不断地重复，我找不到 break 的条件)
我想这中间尝试的组合
有用力补过油门
也有过轻轻补油门，
应该也有尝试过轻轻放离合器，
总之结局都是熄火。
(就是因为害怕滑下去摔车，所以前煞按的很紧)
后来打电话给同事求救，
他的经验是后煞先采著，别按前煞。
(或许是前煞搭配油门会让我这新手难以掌握？)
另外我龙头有一点让他偏，否则后煞应该不够力会往下滑。
(其实这个时候我的机车已经滑到路旁的类似人行道，
然后后胎卡著阶梯 不致于会一直往下滑)
不晓得前辈遇到这种情形，比较好的解决方式是什么呢？
(2)
另外想请教一下，
档位搭配转速以及对应时速问题
今天在三四档 我的转速在两千～三千转徘徊 时速大约 30~40
我还一直感觉到顿挫，这感觉很像是换档的顿挫?
这边想了解，一般的平路上
如果时速对应的档位大多为何呢？以及有推荐的转速吗？
下面的档位是我今天的经验，转速大约都在 3~4K
0~30 我想就是三档起跳吧(1,2 档实在太难骑)
30~50 (3档)
50~70 (4档）
(3)
下山的路段，
我往往都是放在二档，
但是有时候坡度太斜，可能会退到一档
总之这种情形，不管是一档或者二档
在下坡放开离合器不补油门，声浪转速都很高，
这时候是放著让他这样比较好（这算是档煞的一种吗）
还是说补一点煞车？
感觉不太舒服，这算是正常吗？
小弟无档车，只能偶尔租重机来练车，
只能多靠一些资讯来补足严重匮乏的骑乘经验了T_T