※ 引述《DBSS (Aston)》之铭言：
: 这几个礼拜就一直看GSX-R1000和R1
: 我想请教各位板友
: 目前GSX-R1000和R1都没有搭配ABS ? (GSX-R1000要到2015年才有)
: 我最喜欢的是R1，但好像都没有查到R1有搭配ABS的消息(有错请指正)
2015年R1000有搭载ABS跟无ABS的车型
但台湾...你知道的,应该都是无ABS的车型
好处是,没改款,中古价格比较不会掉很多
R1 2015年似乎有要改款可以等一下
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2459641&highlight=R1
: 各位觉得ABS是否要当成必要的配备?
我也很希望有
但有些东西你也必须要考虑
1.坐姿:
我本身骑2010年款的R1000,我身高172双脚大概就前脚掌可以抵地
我朋友买2012年美规R1,我可以一边全脚掌着地,另一脚前脚掌抵地
虽然单就数据来看是R1的车座高比较高,但因为R1000比较胖一些些,脚会被撑开
请去试跨看看
不过两台都有降座高的改装配件
R1降了以后尾部几乎快平了,少了杀气,但我朋友只有165公分,他也很无奈
2.油箱距离
R1000因为油箱较R1长,所以你骑的时候会比较趴,这时你因为需要抬头看路面
脖子会超!级!酸!
R1我骑的时候大概就比一般街车较趴一些,很舒服
3.重心
R1几乎使尽全力把引擎往下放了,所以他整体重心真的比R1000低很多
很好骑
4.热度
同样夏天骑车R1000还可以穿短裤骑
R1...穿牛仔裤还是会被烫到很红,如果是在市区走走停停的话,烫到起水泡也是刚好而已
: 如果这个因素，是否建议我舍弃R1，等明年的GSX-R1000吗?
: 或去选择有ABS 2014年的ZX-10R ??
: 第二个问题是
: 今天某车商跟我报GSX-R1000和R1的价钱
: 2013年“欧规GSX-R1000”竟然只比“2014年的美规R1”便宜一万元(两者都是6X万)
: 但我忘记问2014年的ZX-10R的报价，但隐约听业务说比GSX-R1000和R1贵很多
: 这样正常吗? XD
: 因为我之前看的报价YAMHA的车很贵(仅次于HONDA)，川崎和SUZUKI最便宜
: 刚听到R1的报价我真的差点下订，但后来有忍住 :P
没急着买的话可以等荣秋进跨年度的车
价格都很杀
: 晚上我的学生打电话跟我说，叫我明年再买车，他说明年的价格会大跌
: 我是很怀疑这说法，因为除了日币贬值外，还有啥根据吗?
: 还有一点是欧规有芯片锁
: 虽然我未来都会停室内，但总觉得多一个配备也比较好
: 还是各位认为欧规美规没有差别?
欧规就多了芯片钥匙,跟马力没被调降X匹,X为个位数
但芯片钥匙很麻烦,没办法自己打钥匙,久了固定芯片的地方还会掉
上一台CB400就掉过两次,好在都有找到
: 其实我技术不算好，想说选外型喜欢的就好
: 我最喜欢的是R1，但又执著于有无ABS、欧规美规差异...等等
: 想说在这里和经验与知识丰富的各位一起讨论
: 感谢各位了!!
: BTW
: 如果各位有想介绍车店或业务给敝人
: 可以站内信给我一下(北部中部皆可，想价格漂亮服务好)
: 最后成交我就包个红包来答谢您