※ 引述《wayne0430 (大雄)》之铭言：
: 大家好，打嘎好
: 小弟29y，年收含分红约100W上下，先前有租过GSR600、FZ1、FZ6、Z1000、GSXR600
: 不知道是否养得起公升级跑车呢?(想买新车)
: 目前目标是放在R1、阿鲁1000，1000RR，不过这三台的新款车刚好都没骑
: 不知道有什么建议?
: 小弟目前还有辆陪伴多年的老FZ2改XV，就觉得顺顺不错骑而已
: 骑乘跑车的经验很少，需求应该是
: 1.容易上手、适合新手
: 2.好养，不会出毛病(例如阿鲁以前好像容易烧整流器、发电机等)
: 另外欧洲车RSV4R ARPC特价好像72就有也蛮吸引我的，不过欧洲车感觉没日系车好养?!
: BMW 1000RR感觉也不错，不过买不起XD
: 感谢各位大大
: BMW 1000RR感觉也不错，不过买不起XD
: 感谢各位大大
鲁蛇小弟我跟您一样，28、9y，
想提供除了跑车外，一些另类的意见XD
要不要考虑旅跑车！
小弟骑kawasaki GTR，
坐姿比较没那么趴，适合长时间骑乘。
符合条件 1.容易上手
真的容易上手，小弟我只骑过3.5年小档车KTR，
租过FZ6N、GSR600，公升级从没骑过，
第一次买车就直上1400GTR，骑到目前只觉轻松。
符合条件 2.好养
这…除了机车代理商价格很机车外，
保养、零件的部份不会有问题。
另外就是由于GTR机油量大（4.0L~4.4L），延长换油的时间不说，
轴传动也省去了链条的保养，两万公里换一次150元的齿轮油，
机油用中油神油一罐不到200元，车友都骑10万公里惹，
小弟我顺顺的骑，目前平均油耗18km/L，长途巡航20km/L以上。
附加好处 3.侧箱
原厂就附了左右侧箱，
出远门有箱优于无箱，想热血独骑就把箱子拆掉。
（尽管原厂设计是先磨到后摇臂，而不是侧箱）
附加好处 4.多了一些安全设施
煞车连动 + 前后力道分配 、 ABS + 循迹。
附加好处 5.后座座椅友善
车友、朋友坐过认为椅肉够厚，
除了不能靠背靠腰外，基本上是可以长途搭乘的。
但也是有缺点的：
车子颇重，湿重312公斤，忽略牵车时扭曲的表情，
只要入档起步后，重量就消失了！
要上班了无法详列，请您参考看看:D