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MA40433 (Masa)
2025-09-16 18:54:28原文标题：
全球海运惊爆“停航保价”潮 马士基TP9一路休到年底
原文连结：
https://news.cnyes.com/news/id/6156243
发布时间：
2025-09-16 18:20
记者署名：
钜亨网编辑林羿君
原文内容：
中国国庆黄金周将至，全球海运市场却掀起一波罕见的大规模停航潮。包括 MSC、马士基
（Maersk）与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）在内的多家主要船公司，陆续宣布旗下多条航线
停驶，其中最引人注目的是马士基美西 TP9 航线，甚至直接宣布今年度全面停航，凸显
出当前海运市场的严峻挑战。
根据业界消息，这波停航潮不仅仅是为了因应假期货量减少，更深层的原因是船公司为了
应对海运费持续走跌以及全球出口货运量下滑的严峻情势。分析师指出，此举是船公司采
取的“停航保价”策略，透过减少运力供给来支撑运价水平，避免市场价格持续探底。
在这次停航潮中，各船公司纷纷公布了详细的停航计画。马士基在 9 月 10 日追加通知
，确认美西航线 TP9 在 9 月 23 日离开厦门港的最后一班船后将全面停驶，后续复航时
间将另行通知。
赫伯罗特也宣布了跨太平洋航线 WC2、欧洲地中海与亚洲航线等多个航次取消。此外，
MSC 也计画在第 39 至 41 周之间，暂停亚洲至欧洲航线的多个航次服务。
这些大规模的停航行动，涉及美西、美东、欧洲地中海及亚洲等多条主要贸易航线。产业
观察家认为，这不仅反映了当前地中海等主要市场的低迷，也预示著全球供应链在第四季
可能将面临显著的影响。
心得/评论：
TP9航线路径是：
厦门－釜山－长堤－厦门
贺伯罗特的WC2是
新港 > 广东 > 上海 > 釜山 > LA > 奥克兰 > 新港
目前美西到中国间航运没那么紧张
只有中航拼命输出
马士基是停驶TP9 减班以支持运价在损益两平线
另外航运业重要的事情
从10/14开始 USTR开始征收
美国将对靠泊于美国港口的中国制造船舶所征收的港口附加费
所有航运船业必须提供相关证明来免征
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